不是感觉大街小巷很多电动车，而是本来就有很多电动车，根据相关部门的统计，截止目前我国的电动车保有量大约是3亿辆，相当于4-5个人就有一辆电动车。现在社会上存量旧电动车一般最高时速都在35公里左右，电动车生产企业生产出最高时速35公里可以带人的电动车，一定会有市场。
1、为什么电动车在中国这么普及？
不是感觉大街小巷很多电动车，而是本来就有很多电动车，根据相关部门的统计，截止目前我国的电动车保有量大约是3亿辆，相当于4-5个人就有一辆电动车！目前，我国每年还以3000万辆的速度在增长，根据工信部对外发布的数据电动车2019年1-9月份完成了2000多万的产量。为什么电动车在中国这么普及？1、禁摩电动车的发展和普及离不开禁摩这个话题，如果不是禁摩相信还有很大一部分人会选择摩托车，全国有170个多个城市实行禁摩令，而这些人只能转向购买电动车，
2、便宜便捷虽然现在经济发展好了，但是大多数家庭或个人的收入还没能达到购买汽车的水平，而相比较于自行车，无疑电动车是最好的出行工具了，而且电动车价格基本在2000-4000左右，购买后的维护费用也不高，所以大家的首选。相信这两个原因应该是中国电动车遍地都是的最主要原因，其他环保啊之类太高大尚，如果汽车4000一辆，如果摩托车能上路，电动车还能这么流程么？必然不会！，
2、中国现在有多少电动自行车？对于给自行车上牌照你怎么看？
电动车发展到今天与时俱进，从城市到农村家家户户都有，快捷方便，也成了人们出行首选交通工具。电动车挂牌方便管理部门管理，国家对电动车管理有严格要求，各地也出台具体方案，就拿西安来说，原来电动车挂的蓝牌子，现在要求对所有超标电动车实行三年过渡期，过渡期内必须从新挂牌，这次挂的是黄颜色牌子，三年期满后所有超标电动车不得上路行驶，
挂牌前网上预约报名，所需材料1（电动车全车身照片）2（购车发票）3（车辆合格证）4（车辆钢驾号照片）5（车辆电机号照片）6（车主本人身份证）7（手续费6元）有了这些材料网上预约。我想说的是，超标电动车就是超标车，挂个黄牌子就不超标了吗？过渡期三年，公告三年后超标电动车不得上路行驶就完了吗！干吗弄那么麻烦啊！一辆车6元这下来得收多少钱呀，
3、宜昌2843辆电动自行车有了“身份证”,你怎么看？
谢问答小秘书邀答我的看法是：宜昌市给电动自行车上牌是大好事。但是这远远不能解决广大市民对电动车出行需求，国家相关部门应该及时修订电动轻便摩托车标准，大力鼓励电动车生产企业生产符合广大市民出行需要，安全性能改善的电动踏板车，说说个人看法：一，新国标电动自行车不能带人，新国标电动自行车安全性能提高了，但受车辆总重限制，车身轻，速度慢，速度提示音在车速15公里/小时就开始报警，关健是不允许带人，满足不了大部分电动车消费者的出行需求，接送学生，夫妻同行，带着老人出行，送快递，送外买的都不能用，专家们设计的新国标电动自行车真的会没人买。
上图为符合新国标电动自行车二，电动摩托车虽然可以带人，但速度快，太危险，电动摩托车虽然允许带一个人，但最高时速在50码以上，如果在非机动车道上行驶，将会对非机动车驾驶人带来极大危险，撞了非机动车，一般得负全责。如果在机动车道上行驶，电动摩托车驾驶员更危险，人家机动车是铁包人，车身重速度快，电动摩托车是人包铁，车身轻，两者相撞受伤的肯定是电动摩托车，出了交通事故，大家都得按机动车分责处理，
再说广州.深圳等很多城市早就限摩了，限摩的城市谁还能买电动摩托车？三，电动踏板车，车身低，适宜带人骑行。电动踏板车车身低，车轮小，速度适当，相对安全，车架结实适合带人，国家有关部门应该及时修订电动踏板车生产标准，鼓励企业生产出能带人安全系数高的电动踏板车，解决广大市民出行困难，现在社会上存量旧电动车一般最高时速都在35公里左右，电动车生产企业生产出最高时速35公里可以带人的电动车，一定会有市场。
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