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1，上海为什么需要建设大小洋山港口

那边的海水深度可以满足大型船舶的停靠，进入市区驳运也方便。

上海为什么需要建设大小洋山港口

2，上海为什么要修洋山港

上海没有深水港，而上海港要发展成为航运中心必须要有深水港，因此在长江口以及洋山之间选择洋山建港
上海要建设成为世界航运中心。上海所处的长江口由于泥沙堆积水深不够，无法满足大型集装箱货船和豪华邮轮的通航和停靠需求，急需建立一个深水港。洋山深水港建成以后，上海已经成为全球最繁忙的集装箱港口。

上海为什么要修洋山港

3，为什么把洋山港建成国际航运中心

因为洋山港自然环境比较好，而且上海港已经几乎饱和，为了配合上海港集装箱出口，建洋山港。上海有皖江浙以及长江内陆作为腹地是主要的集装箱出口港，所以选择了洋山。
因为上海本来就是全国的航运中心，有着长三角的经济腹地支持，但是由于外港吃水度不够，不足以停靠巴拿马级船舶，因此需要发展洋山深水港，有了深水港，就能更好地带动航运发展

为什么把洋山港建成国际航运中心

4，洋山深水港为什么要建在岛上捏

洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，，也是距上海最近的深水良港。
呵呵，深水港。里的深水。 决定了建在岛上的选择。 此外，建在岛上可以开发更多的泊位。泊位越多，好处就不用我说了哈

5，关于洋山港的相关介绍

洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇芦潮港约30公里，距国际航线仅45海里，是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。即将开工的洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。港区工程建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力为220万标准箱，陆域面积约1.7平方公里。东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠背约1.4公里的海滩与现大堤的交接处，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是海港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。

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