比亚迪即使保持今天的市值,十年后实际市值也能达到13913.5亿人民币。18年,中国国产乘用车上市公司市值排名中,比亚迪汽车排名第二,仅次于上汽乘用车,市值1391.35亿人民币,白希文总结其实市值计算并非如此线性,很多因素都能影响一个汽车品牌的市值,就像十年前的美国三大汽车品牌同时破产保护,市值缩水90%也是有可能的。

1、比亚迪市值冲向1万亿,为什么基金经理都在买新能源股?

比亚迪市值冲向1万亿,为什么基金经理都在买新能源股

热播的金凤凰讲坛,结合金融谈历史,借助历史评人性。正所谓:以史为鉴,迎金而解,请关注唐潮钱进垂听。谢邀,比亚迪的市值多少,貌似和基金经理买不买新能源股没有太大的联系吧。基金经理买新能源,只是代表着他们看好这个板块,或者,熟悉的其他板块都不如这个板块有价值,唐潮钱进的线下平台中深,是集合科技、金融、文化、生活的多元化平台。

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2、吉利利润超过比亚迪,市值却远不如比亚迪,李书福做错了什么?

吉利利润超过比亚迪,市值却远不如比亚迪,李书福做错了什么

市值这个东西更多的看得是未来,未来又取决于你的研发投入,比亚迪左手刀片,右手芯片,技术储备库里还放着乘用车轮毂电机,四轮转向,dmi更是国家科学进步奖,现在一点点的抢占燃油车市场,王传福更是帅才,做电池提早布局青海锂矿(眼光),做汽车布局全产业链,自己缺口罩一声令下把口罩做到世界第一(魄力)。吉利除了营销,其他所有方面相比于比亚迪实在差的太多,

3、如何看待比亚迪股票未来2到3年的表现?市值有可能向特斯拉看齐吗?

如何看待比亚迪股票未来2到3年的表现市值有可能向特斯拉看齐吗

有机会,但可能不是靠的公司的核心竞争力,而是一个时间的窗口,不过时间上来看2-3年太短!比亚迪股票的强力是因为新能源的风口所带领的,但是从目前来看市场只有一个新能源汽车大哥,那就是“特斯拉”。在未来新能源补贴和风头过了以后,比亚迪的业绩预期也会有所下滑!还是那句话,如果低端市场能干掉高端车市场的话,宝来早就干掉宝马了!所以我认为比亚迪短期内是不太可能超越特斯拉的,但是长期来看有希望接近!如果说比亚迪未来2-3年的股价表现的话,也许会因为未来的某一个时段内跟随者牛市的到来而大涨,但是从两者市值相差的角度来看,还是有差距的!特斯拉现在的市值为600亿美元附近,相当于人民币4170.72亿,而比亚迪目前的市值为1300亿,两者相差的了4倍不到,也就是说比亚迪唯一可以接近特斯拉的机会就在下一波的牛市,并且还要求特斯拉的股票在这个区间内!所以说希望是有的,但是时间上和时机上需要密切把握!不过只是借助一个牛市的东风而已,论实力真的还差很远,买过特斯拉汽车和比亚迪高端车型的人都了解,两者有本质的差距!所以长远来看,当牛市结束,两者的距离会被再次甩开,毫无疑问!感谢支持,看完能不能给个点赞呢,谢谢!!!,

4、153倍“市梦率”的比亚迪如何撑起6000亿市值?

直接说结论:比亚迪的估值,虽然现在很高,里边有泡沫,但是比亚迪的未来确实不可限量。1、去年七月的那一波小牛市之后,包括张坤,葛兰在内的等很多明星基金经理的基金产品,让广大基民赚的盆满钵满,但同时我们A股市场里边也出现了大量的泡沫,这里边就包括比亚迪,2、曾经听投资行业专家说过这样一句话:判断一家公司好不好?其实我们在身边就能得到很好的证明。

这两年,身边的很多朋友入手了比亚迪的新能源汽车,并且总体评价都很不错,特别是像比亚迪一些爆款产品,汉dm等,吞噬了特斯拉在中国市场新能源汽车市场一定的市场份额,3、做投资,我们紧跟国家政策以及政府报告中提到的未来发展趋势,我相信未来值得投资的行业还是会出现在新能源,5G,医疗,创新科技等领域。4、刚刚发布的十四五规划当中,国家把新能源汽车产业作为一个重点来推进,并且加速国际市场,做大做强,我坚信这一定会给比亚迪这样的龙头企业带来新的机会。


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