退市后重新上市第一股、12万股民、徐翔家族持股大跌之下ST长油股东依旧爆赚ST长油成为A股市场首家退市后重新上市的上市公司，虽然首日上市开盘后股价出现大跌，但与其退市时的0.83元价格相比，却已经上涨4倍。或者，从另一个层面，也显示出管理层对于保护投资者利益的重视；ST长油重新上市意义重大但其他退市企业难度很大而从上市角度，ST长油的重新上市意义还是很重大的，除了本身的优势属性之外，较强的盈利能力和持续性也是必要的。
1、A股史上退市后重新上市第一股是ST长油，ST长油重新上市后就出现大跌，你是如何看？
ST长油重新上市，背后的股市太多：退市后重新上市第一股、12万股民、徐翔家族持股大跌之下ST长油股东依旧爆赚ST长油成为A股市场首家退市后重新上市的上市公司，虽然首日上市开盘后股价出现大跌，但与其退市时的0.83元价格相比，却已经上涨4倍。相比这些年沪指等的涨幅，显然长油股东是暴赚，市场趋势看下跌也是必然的从市场角度，ST长油重新上市下跌似乎是必然的。
一方面，对于苦苦等待的股民来讲，是一个千载难逢的获利和出局的好时机，几乎多数人都是这么想的，所以开盘之后的竞相抛售是一定的。而从第一天的走势来看，接下来仍有继续下跌的大概率，管理层防止股价利益输送从管理角度，之前已经对ST长油重新上市涨跌等规则做了限定，也是防止出现利益输送以及股价操作等行为。或者，从另一个层面，也显示出管理层对于保护投资者利益的重视；ST长油重新上市意义重大但其他退市企业难度很大而从上市角度，ST长油的重新上市意义还是很重大的，除了本身的优势属性之外，较强的盈利能力和持续性也是必要的，
2、ST长油重新上市是否还需要再次确权？为什么？
长油已经获批重返A股市场，作为一家曾经因为业绩连续4年亏损被退市的企业，在重返股票市场的时候，相关的持股投资者是需要再次确权的，具体带上你的身份证和股东卡去开户的券商营业部进行下确权操作即可，原因是比较简单的——这是规定的业务流程，股份经历跨系统的必须步骤（从全国中小企业股份转让系统到A股市场系统）。
实际上，长航油运的投资者已经大赚了一笔，其当年在A股市场被强制退市时股价不过0.83元/股，但是到了三板市场后被炒作飙升至4.31元/股，是一个退市传奇般的存在，如今重返A股，开盘价也定在了4.31元/股，在退市前大举买入的私募大佬徐翔可谓在狱中躺赢，不过，长航油运虽然成功返场A股，但在又一次存在业绩的隐忧——2015年-2017年还有2018年的前三季度，公司分别实现了净利润约6.28亿元、5.60亿元和4.11亿元、2.2亿元，净利润连年下降趋势中，期望值不宜过高，追高需谨慎。
3、长航油运能成功重新上市吗？
长航油运已退市多年，它几乎淡出了投资者的记忆，做为A股市场上第一家因财务不达标而被退市的国企，对证券市场的影响还是相当大的，可以说是一个理程碑。因为以往退市股票出现重组成功的案例实在太多，造成投资者一直相信会有不死鸟的存在，加上长航油运又属于国企，所以更是有投资者认为它不会被退市，但凡事都有个例外，长航油运最终还是被退了，
长航油运的退市让投资者明白一个道理，天子犯法与庶民同罪。它给市场上的那些绩差股退市敲响了警钟，同时，它也给A股市场上的投机者做了一次示范教育，而这一次长航油运申请重新上市，我认为成功的机率还是非常高的。最主要是因为它从2015年开始业绩就一直在持续改善，2015年净利润为6.28亿，2016年为：5.6亿，2017年为：4.11亿，
4、你如何看当前A股改变，长油5再次上市，而长生、百特、乐视即将退市？
我觉得这说明A股的退市机制正在一点点的走向正规和常态化。之前A股股民提起A股市场，最常用的一个词语是“圈钱市”，因为除非IPO暂停，否则A股每年IPO上市融资的企业至少也有100家左右，高峰的时候一年能有两三百家上市，但退市的企业每年可能有且只有一两家，使得A股进入了“只能上市不能退市”的怪圈，A股的股票退市难，是因为哪个股民都不希望自己买到的股票退市，因为这意味着自己真金白银的损失。
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