美国是这次疫情的罪魁祸首，自从此疫存于美国流感内，美国通过来武汉世界军运会，用已染病毒者(女军人)，把病毒带进中国。我深度怀疑当时参与比赛的172名美国军人运动员，全非专业人员(他们得奖为零)，而是精心挑选的病毒携带者，他们想利用中国春节人流量大量密集与流动，造成中国大面积传染，从而瘫痪中国经济。
1、为什么美国阴谋那么多？
这是由美国人种的人性决定的。中国有句俗话：＂一娘生九等＂，在中国同一个母亲生的，吃的同一锅饭，住的同一间屋子，子女长的还有高有矮，有丑有美，有聪明有笨蛋。长大了有的当英雄，有的还可能当叛徒，一个家庭况且如此，何况一个单位，一个国家？所以说人与人之间肯定是有巨大差异的，最起码说有差异也属正常的。但是这毕竟还是在同一国家范围内，正常所接受的教育，经历的文明发展都大体会差不多，人性的主流本质更是会差不多的，
可美国就不一样了，与我们只是生活在同一地球上，首先从人种来说就是根本不同，其次加之传统文明，社会发展的经历等这些都不同，尤其是国家建设所奋斗的目标那真是天地之别。从历史看来，美国人好斗不是今天才形成的，欺凌称霸是它的本性，“顺我者昌逆我者忘＂是它们一贯的行事风格，试想，美国要想获得更多想要的社会财富，不去侵略他国与对世人搞阴谋及施诡计，那么这些想要的东西能顺利得逞么？。
2、美国疫情、政府不作为，有什么阴谋？毕竟美国人也不傻？
美国是这次疫情的罪魁祸首，自从此疫存于美国流感内，美国通过来武汉世界军运会，用已染病毒者(女军人)，把病毒带进中国，因为当时已临近中国春节，春节是中国人流量最密集的时侯。我深度怀疑当时参与比赛的172名美国军人运动员，全非专业人员(他们得奖为零)，而是精心挑选的病毒携带者，他们想利用中国春节人流量大量密集与流动，造成中国大面积传染，从而瘫痪中国经济，
3、五菱是美国通用在中国的最大阴谋吗？
首先我们科普下上汽通用五菱的前世今生上汽通用五菱前身是上世纪50年代建立的柳州动力机械厂。后来在1996年改名为柳州五菱汽车有限公司，直到2002年，才与上汽集团、美国通用合作，成为上汽通用五菱公司。上汽通用五菱是属于自主品牌还是合资品牌？由于缺乏技术，所以通用以技术换股份，在2010年作出具体调整，上汽50.1%维持不变，通用由原来的34%增加到44%，五菱则从15.9%降至5.9%，
显然上汽通用五菱并非纯国产企业，而是实实在在的中外合资企业。既然是合资企业，那为什么要定为国产车？企业的架构确实是合资，尽管五菱占的股份最少，但五菱这个品牌一直属于国内的，通用只是以技术入股的形式加入，汽车品牌依然是五菱自己的。所以用自己品牌在国内生产出来的汽车，理应就算自主品牌的国产车了，拓展知识点：企业收购与合作是完全不同的概念尽管上汽通用五菱是合资企业，但仅提供技术，品牌主体还是咱们的。
所以不能算作合资车，比如上汽大众这样的合资企业，大众不仅提供技术，还提供品牌授权及具体车型。这种以合作的方式在国内生产大众汽车，才真正属于合资品牌合资车型，另外原属英国的荣威、名爵，德国的宝沃，虽前身源自国外，但如今已分别被上汽集团，北汽福田全资收购。并且都在国内研发生产销售，这种情况生产出来的汽车，也同样属于自主品牌的国产车，
五菱的汽车虽然挂着“上汽通用五菱”的标识。但却完完全全是属于自主品牌的国产车，只因多了一个“东家”在背后赚钱而已，最近上汽通用五菱还通过活动发布了首款换装五菱“银标”标识的新车型，主要是应用以及开拓海外市场，希望五菱冲击海外市场的规划蓝图能早日实现。这个怎么说，这就好比海底捞，原本它就是民族品牌，这个大家也都是一致认为的，只不过因为创始人（确切地说是品牌持有人）张勇已经是新加坡籍，所以好多人会把海底捞看作是外企，但是企业的性质如何划定，其实要看营业执照上是如何定义的~~这是上汽通用五菱的营业执照，上面的企业类型明明白白的标注着中外合资、未上市。
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