上汽集团原用的LOGO，发布于多年前了，同时，陪伴着上汽集团在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化路上取得了辉煌的成就。过去的一年内，上汽集团更是吹响了“公益集结号”，凭借着优越的智能化表现，上汽集团就这样撬开了海外市场的大门，并且稳住了脚跟。
1、上汽集团是否换了新LOGO？
上汽集团的确在近日更换了新的LOGO，对于在汽车媒体行业浸泡多年的小编来说，汽车企业换LOGO不是新鲜事，但是像上汽集团这么大的一家龙头企业，我可以明确地告诉大家，换LOGO绝对算得上是一件经过深思熟虑后才决定的大事。先来说说上汽集团，这家中国产销规模最大的汽车集团，从2006年以来，整车销量已连续15年在国内汽车行业领跑，说是行业“龙头”那是实至名归，
上汽集团原用的LOGO，发布于多年前了，同时，陪伴着上汽集团在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化路上取得了辉煌的成就。而随着新四化战略的不断深入，上汽集团与时俱进，企业LOGO也到了“进化”的时候，对比新老LOGO，整体的框架并没有大的变化，但是新的LOGO看起来更加的简约和时尚，进行着粗细变化的圆形边框充满灵动感，扁平化的字体设计去除了多余的装饰元素，这些是符合当下的审美潮流的，让90后甚至00后在“人群中多看了你一眼”不是难事。
除了造型更加简约时尚，颜色的变化也是一大亮点，虽然同是蓝色系，但是相比于旧LOGO，新LOGO的色彩更加鲜明，我第一眼的感觉就是想到了“新能源蓝”，这也跟上汽集团在新能源、智能汽车领域上取得的成绩相得益彰，一个消费者认可的LOGO，其背后是强大的企业实力作为支撑。就在新LOGO发布之前，上汽集团又交出了一份优异的成绩，
5月份，上汽集团终端零售销量超过50万辆，同比增长8.3%，持续跑赢行业，龙头地位稳固，其中，新能源汽车零售销量超过5.2万辆，同比增长364.9%，实现国内新能源车销量月度冠军“五连庄”。随着新LOGO的使用，上汽集团也同时发布了全新愿景、使命、价值观，新的价值观，我还是比较赞同的，“用户为本、伙伴共进、创新致远”，有思路，这不禁让我更加期待上汽在未来的表现。
2、上汽集团陈虹不接受华为技术到底错在哪？
上汽和谁合作，不和谁合作，这是上汽的事，我们无权干涉，真正令网友们不满的是陈董事长的“灵魂说”。大家都知道，上汽和美国的通用公司有合作，和德国的大众公司有合作，和意大利的依维柯公司有合作，还和奥地利TTTech合作搞智能驾驶，这些合作我们并不反对，也没有权利干涉。可让人觉得可气的是，上汽和这些外国公司合作，陈董事长可没有说过担心“没了灵魂”，一说到和华为合作，他就表态说担心“没了灵魂”，
这就让人觉得很可气了。和外国公司合作你不担心“没了灵魂”，怎么一轮到说和华为合作你就担心“没了灵魂”？这也太双标太崇洋媚外了吧？这跟慈禧太后的“宁赠友邦，不予家奴”，“量中华之物力，结与国之欢心”有什么不一样呢？华为是一家国际性公司，客户遍布世界，和华为合作的单位、企业也非常多。我从来没听说哪个单位、企业“没了灵魂”，
上汽和不和华为合作，这是它的自由，我们无权干涉，但请陈董事长收回所谓的“灵魂说”。因为这个说法既是对华为的中伤，也是对与华为合作的客户、单位、企业的中伤，这种说法给人一种“华为是妖魔鬼怪，会摄人魂魄”，“和华为合作的都没了灵魂”的感觉。华为现在被美国和西方国家绞杀，已经很困难了，你上汽不拉他一把就算了，何必还要恶语中伤，把他形容为妖魔鬼怪呢？，
3、上汽集团真的有灵魂么？
有个屁的灵魂。顶着国有大型企业的头衔，生产出来叫的响的品牌了吗？用市场换来了什么技术？卖的好的不还都是那些合资品牌吗？如果自动驾驶技术上汽能够自主研发，不用跟外国人合作，我给他点赞，是个爷们！你不用华为的技术也行，你和外国人合作研发的算啥呀，和华为合作就没有灵魂了？和外国人合作就有灵魂了？什么时候外国人后台操作，你就跟特斯拉似的，外国人想卡你脖子的时候，可没道理讲的！这个上汽集团的陈宏跟柳传志一样一样的啊，看不得自己人比自己过的好！虚荣心在作祟！为了个人的利益不顾国家的利益！应该被钉在耻辱柱上！还是国企呢，还有点觉悟吗？人民群众的眼睛里不揉沙子，是会用脚投票的！以后上汽的车不买，不给这些个买办挣钱的机会！。
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