对于较大城市的公交车公司来为广大乘客提供优质服务、安全保障是根本宗旨和主要任务。除地铁、轻轨之外，遍及全市的公交车运营，历史久远，且运营线路最长，运营车辆最多，运营时间最长；是当今最不可或缺的现代城市发展依托的”社会公共服务工程”中的有形（硬件）坚实基础。
1、公交车一趟也不过两元钱，公交公司是如何赚钱的？
我市公交是企业，不知怎算的？盈利是不可能的，车辆更换、维修、燃油、各种人为天灾等等一系例支出。要想盈利比登天还难，票价1元，又不准涨价，主要靠政府的各项税收的减免，免强维持，工人工资又低，早上三、四点钟起床。到车队后要检查车辆，发动，以备准时发车，基本最早一班，要早5点发车，晚一点的也在6点左右。晚上最晚一班发8点3拾到9点3拾的未班车，
2、现在公交车公司能盈利吗？未来会取消公交车吗？
现在的城市规模越来越大，城市公共交通也随之迅猛发展。城市公共交通如今已呈现网络化、智能化和立体化”特色”，这些变化给广大市民的生活、工作的出行带来了极大的便利和享受。除地铁、轻轨之外，遍及全市的公交车运营，历史久远，且运营线路最长，运营车辆最多，运营时间最长；是当今最不可或缺的现代城市发展依托的”社会公共服务工程”中的有形（硬件）坚实基础，
对于较大城市的公交车公司来说，为广大乘客提供优质服务、安全保障是根本宗旨和主要任务。追求盈利谈何容易，因为社会公共服务产品的特性决定了它的身份与功能，一般而言，为了确保公交公司的正常运营，也防止服务品质有所下降，市政府每年都会从财政上拨款下发给公交总公司，填补相应的亏损，来确保广大驾乘人员收入不降、福利不低。
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