首先说一下烟台港，烟台港的建设时间应该是山东所有港口当中最久远的，烟台港也是我国最早开放的港口之一，早于青岛港，当年青岛港甚至还隶属于烟台港管理，只不过后来因为胶济铁路的开通，以及青岛优越地理位置等种种原因，青岛港的地位扶摇直上，超过烟台港，不过烟台港当前仍是国内大型港口之一。
1、青岛港之于青岛的意义是什么？
青岛港是青岛这座城市得以获得高规格定位的法宝之一。当年青岛还是渔村的时候，德国人也是看中了青岛的湾区地形和深水港才孤注一掷跟大清要过来的，之后日本不惜让青岛成为第一次世界大战亚洲唯一战场的代价也要跟德国宣战，这虽然对我们而言是被侵略的耻辱，但也足以看出青岛港的重要性。青岛港目前是世界十大港口之一，同时也是我国第四大集装箱港口之一，更是全球最大真正意义上的无人值守智能港口，
青岛港为青岛以及山东创造了便捷的同时，也创造了优异的外贸成绩，创造了大额的税收。在过去几年里，青岛港与青岛各区深入合作，尤其在2018年赞助青岛黄海足球队，并投入巨资着力打造足球城，要在城阳区兴建上百个不同规格的足球场，但是随着2019年济南宣布合并莱芜，随着济南高调宣布争创国家中心城市，省内的大动作就围绕济南展开了。
不仅胶东多家企业和银行总部被挖角至济南，就连青岛港、烟台港、日照港等市属港口也全部收编为省属，不再听候各地市调令，并紧急叫停了青岛对青岛市的各种赞助行为，于是刚刚冠名的青岛青港足球队又恢复了青岛黄海的名字，城阳足球城的建设也就此搁浅。虽说山东港口集团的总部设在青岛，但管理权限已经不属于青岛，这座跟随青岛百年的大港与烟台港、日照港、威海港一起向着济南前进，这些世界级港口未来将向着没有任何航运能力的内陆城市济南“前进”。
2、山东除了青岛港，还有哪些港口？
除了青岛港以外，山东的中大型港口还包含烟台港、日照港、威海港、潍坊港、东营港、滨州港六个，其他还有很多中小型港口，比如莱州港、龙口港、乳山港等，不过基本都分属于各大港口集团，首先说一下烟台港，烟台港的建设时间应该是山东所有港口当中最久远的，烟台港也是我国最早开放的港口之一，早于青岛港，当年青岛港甚至还隶属于烟台港管理，只不过后来因为胶济铁路的开通，以及青岛优越地理位置等种种原因，青岛港的地位扶摇直上，超过烟台港，不过烟台港当前仍是国内大型港口之一。
再说一下日照港，日照本身在山东不是经济最发达的城市，甚至经济总量排名长期处在末尾，城市面积也比较小，然而日照港的发展，在山东仅次于青岛港，特别是以集装箱吞吐量来看，日照港超过烟台港非常高的数据规模，日照港的地理位置在山东省沿海比较靠南，往南不远便是江苏的连云港，处在这种竞争环境之下能有如此高的数据难能可贵。
最后说一下山东港口的整合，前段时间东营港、潍坊港、滨州港三个港口刚整合为渤海湾港，近段时间青岛港、烟台港、日照港、渤海湾港四大港口集团又整合为山东港，并且威海港也并入了青岛港管理，自此山东的港口整合基本雏形已经完善，省内7大港口都有不同的整合方式，最终形成四大港口在半岛南北配合的局面，北面和南面各两个。
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