机长和飞行员什么区别，机长和飞行员什么区别

1，机长和飞行员什么区别

机长也是飞行员机长的全称是责任机长在保障飞行任务的同时也要为整架飞机的安全负责

机长和飞行员什么区别

2，你好我想问一下一般一个飞行员或机长只在一个航班吗

不固定，是由排计划的人排出来的。只是在能力和一些特殊机场上搭配有讲究。但是不是固定的。

不固定的

你好！什么？如有疑问，请追问。

你好我想问一下一般一个飞行员或机长只在一个航班吗

3，资深机长和机长有什么区别

机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试。一般来说，大约需要5年以上的时间，才能从副驾驶晋升为机长。资深机长，通俗地说，就是资格比较长的机长，是有非常丰富经验的机长。例如，5年以上的机长。

资深机长和机长有什么区别

4，民航飞行员级别

楼上的回答不是很正确哦通常来说在航空公司 4条杠是机长或是再高一级别的机长兼教员 3条杠的就是副驾驶但是副驾驶还有分类有成熟副驾一副二副但是只要是飞行员就不可能低于3条至于2条和1条那就是安全员或是男乘根据公司不同而定学员也不是一定1条像在中国民航飞行学院的校服简章就是一个校徽再加两条杠而飞行学院的教员都是4条杠的和航空公司机长是相同的

四条杠是机长captain：全机最高负责人，为非常有经验的飞行员；坐在驾驶舱内的左方驾驶座；根据国际法，飞机上的任何人包括乘客均须遵守机长发出的合乎法理的指令。（在我国国内乘客曾发生过因为航班延误，在空中把南航的机长叫出来批斗的！！！）三条杠是高级副机师senior first officer;二条杠是初级副机师junior first officer：全师第二负责人，为有经验的飞行员，协助机长完成飞行旅程；坐在驾驶舱内的右方驾驶座。一条杠是二副机师second officer：驾驶舱内最初级及经验最浅的飞行员；在长途机上负责替班工作；当飞机到达巡航高度才可坐上右方驾驶座。

正式的有两个级别，副驾驶为三条，机长为四条。学员为一条但是仅限在学校。

5，请问机长和飞行员有区别吗

机长是优秀的飞行员，有职务的飞行员，负责管理全机

机长四条杠，飞行员三条杠

机长和飞行员的区别就和一个班上班长和一个普通同学的区别一样

机长一定是飞行员，飞行员不一定是机长。

通常一架飞机会配一名机长和一名副驾驶，两人都必须持有驾驶该飞机所需的atp和机型等级。事实上，当一名机长和一名副驾成为搭档后，他们通常会五五分工驾驶飞机。如果一对搭档一起飞了四趟，那么机长和副驾驶其实各控制了两程。机长和副驾的主要区别其实在于机长肩负着更多的责任和权力。机长除了驾驶飞机外，还是飞行途中的管理者。这项职责通常是在机长不控制飞行的那段时间里进行，特别是在发生紧急情况时。在副驾控制飞行时，机长可以分散注意力，接收来自副驾、乘务员、调度员和空中交通指挥员的讯息，依此来下决定，确保飞行顺利。在航空公司，副驾驶升成机长看的是资历。如果一条航线的机长调职到另一条航线，那么他就需要从副驾驶重新开始积攒经验，直到再升为机长。受这种制度的影响，其实存在很多副驾比机长更有经验的情况。成为一名航空飞行员，除了商业飞行员执照之外，还需要一张航空运输飞行员执照(atp)。考取atp的前提是飞满1500小时。此外，驾驶任何重量超过12500磅(约5670kg)的飞机，都需要具备额外的一张机型等级飞行特殊许可证。驾驶空中巴士(大型中短程喷气客机)和波音的区别跟开福特、丰田的区别是无法相提并论的。即使是同一个制作商的不同型号飞机，需要的机型等级证都不一定一样，比如波音737和747就不同。考取一张机型等级证意味着长达两周高强度的地面和仿真器训练，直到飞行员熟练掌握有关这个类型飞机系统的各种知识，可以在各种故障和恶劣天气下驾驶飞机。飞行员在考到机型等级证之后，这事还没算完！为了保住这张证，他们每六个月要接受一次熟练度测验。

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