合适自己的，喜欢的，自己条件允许就是最好的。现在车市和4S都不太乐观，该买车的都买车了，市场饱和，主要群体都是更新换代的，这车我上市就买的4驱智尊版的，这是多方面因素决定的，大环境的影响，今年销量大降三分之一还多，最主要的是中国汽车消费市场已经逐渐从增量市场转变为存量市场了，汽车并不像柴米油盐，一天天都有需求，汽车是一个比较耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的长达十年之久，这种购车群体是买一个少一个。
1、为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？
这是多方面因素决定的，大环境的影响，今年销量大降三分之一还多，最主要的是中国汽车消费市场已经逐渐从增量市场转变为存量市场了，汽车并不像柴米油盐，一天天都有需求，汽车是一个比较耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的长达十年之久，这种购车群体是买一个少一个。其次品牌车型之间的竞争很激烈，都在打价格战，如果不降价促销，就会导致大量库存甚至滞销，降价就是最佳的解决方式，当然这其中还得感谢通用集团，确实把合资汽车价格拉下来好大一截，特别是凯迪拉克大降价，才逼得奔驰宝马奥迪纷纷降价，这也是有利于消费者的，
2、为什么感觉凯迪拉克会降价这么厉害，它也属于豪车吧？
凯迪拉克是不是属于豪车，答案是肯定的，属于豪车。不过BBA是一线豪车，凯迪拉克属于二线豪车，以下是凯迪拉克的百度百科：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，
被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌，近代美国总统包括里根、克林顿、小布什、奥巴马都选择凯迪拉克作为总统座车，企业老板、好莱坞名流等车主更不计其数。从词条上看，凯迪拉克真的很好，那为什么降价呢？以上是我随便看了一下凯迪拉克的优惠幅度，
可以说是非常大的。但是可以明确的说，优惠幅度比着前几年好像略微小了点，说白了就是凯迪拉克为了市场才降价，这两年凯迪拉克销量增长幅度很大，不过在去年也差点翻了车，价格换销量换市场，会出现一种消费者逆差心里，觉得你不是豪华车，你敢保价我就敢不买。所以凯迪拉克的路还是比较远的，像进军一线豪华，像BBA一样目前来看比较悬，
3、除了大环境，为什么上汽荣威RX5汽车从销量网红到如今的下滑厉害？
现在车市和4S都不太乐观，该买车的都买车了，市场饱和，主要群体都是更新换代的，这车我上市就买的4驱智尊版的。大毛病还没有遇到过，换过转向十字接，转向有异响，全景天窗通病会有异响，不是荣威才这样，合适自己的就是最好的，奔驰宝马现在故障率烧机油也很高，就是个牌子认为有面子，出了问题还不好意思和人家说，合适自己的，喜欢的，自己条件允许就是最好的！。
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