四川人主食以米饭为主，午晚不吃面食，称之面食不为饭，食之不饱。但四川人早饭必吃面条，简称吃面，在四川各地，林林总总的面馆满街皆是，一个十万人的小县城，总有几百家面馆，也有稀饭馒头包子铺，但食客不多，四川面花样繁多，如宜宾燃面，泸州京酱，重庆小面，成都担担面，还有普遍存在的酸菜面，炖鸡面，三鲜面，臊子面，牛肉面，排骨面，姜鸭面。
1、为什么卖面条的大多是四川人？
2、为什么好多人买了酷路泽，开了不到一两年又要卖呢？
首先告诉你，路上跑的酷路泽十个有八个是4.0排量的，毕竟有钱人还是占少数，都是撑门面踮着脚做人，再就是不懂车，乍一看高大威武霸气，脑子一热就买了，结果一开就不是那么回事，市区，烂路，轻度越野没问题，但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，特别是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭无人能及，再就是在高速上指哪到哪，心随我动，什么奔驰宝马都只能望其项背看我绝尘而去，动力是源源不断，没有最快只有再快一路高歌猛进！不要问我是谁！懂车的人点赞，体验过的人最有发言权！，
3、西藏拉萨被称为“小四川”是为什么？西藏的四川人很多吗？
有句广告词说，有路就必有丰田车。如果套用的话，那就是：有人烟的地方必有四川人，这当然包括地广人稀的西藏全境。从史书记载上看，川藏接壤的地缘优势，一个茶马古道，自古以来就成为四川人和藏区通商往来的商业习俗和人口的积淀；而地缘的浸淫，导致川藏接壤一带，四川人和藏区人，你中有我，我中有你，一直和平相处，拉萨市区内，四川人的各种小生意几乎占据了拉萨半壁江山甚至还多。
著名的八廓街上，很多店面老板都是四川人，勒克儿摄从新中国成立到至今的几十年变化看，四川人勤劳、勇敢、吃苦耐劳。川军之所以能走天下，原因还是一个字：穷，穷则思变——四川盆地，除了成都平原，盆地内多丘陵，盆周全是大山，除了风景好看，有点山区土特产外，剩下的就是交通崎岖，工农业发展相当恼火。于是，人口基数很大的四川（包括重庆），成为全国最大劳务输出大省，同时也是全国最多留守儿童的大省——表说四川盆周边缘的市州，即使成都市的郊县，比如都江堰市，到其乡镇转一转你就会墙裂感觉到，这里只有一老一小，青壮年几乎看不到，除非逢年过节，
在整个西藏，表说县市乡镇一级密布四川人开的饭馆、旅馆，就连川藏线“天险”之一的“怒江72拐”，道路旁也有四川饭馆、旅馆的身影，可见四川人深入藏区到何等程度。勒克儿自驾西藏随手拍人烟非常稀少的“怒江72拐”末端——怒江峡谷附近，那么偏远、艰险的地方，依然有四川人开的饭馆甚至建议住宿地，勒克儿自驾西藏随手拍四川这些青壮年都去哪儿了？木有本钱，靠体力干活的，都在全国各种工地搬砖；有点本钱的，基本都在全国各地开个小饭馆，进藏八条道路的沿线各县，更是这些四川人摆摊设点做点小生意的首选，小生意门类最多的就是饭馆，其次是旅馆——想象一下，全国各地的自驾游者进藏，无论你走哪条路，如果没有遍布沿线的四川人开的饭馆和旅馆，那将是一种什么样的苦旅？海拔4700米的当雄纳木错湖扎西半岛，一溜的宾馆 川菜馆，几乎是四川（重庆）人的天下。
勒克儿摄西藏当雄县纳木措湖扎西半岛，海拔4700米，除了有限的几个月有游客前来外，其他时间“人烟”很少，即使如此，四川（重庆）人的饭馆也基本统治了这里的“天下”，勒克儿摄的确，四川人的生存能力，除了勤劳勇敢凭体力搬砖养活一家人，另一个生存本领，就是四川人无论男女，个个都做得来一手川菜中的家常菜，这是不争事实。
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