太行发动机概念股票

太行 发动机秦岭有什么区别发动机？太行什么事发动机？太行 发动机寿命真的很低？太行 发动机和美航发动机有什么差距太行“涡扇发动机出来了，填补了国内先进涡扇/。AL31 发动机和欧洲发动机。

1、我国的 太行 发动机的设计使用寿命有多少小时,和俄罗斯的同型号有比吗...

AL31据说第一次大修的使用寿命是600小时左右，总使用寿命是1500小时。中国能达到俄罗斯的三分之二应该是好的。发动机的使用寿命主要在于材料技术和制造技术。这两项技术是中国最致命的短板。我们抛弃了他们30多年，我们会在小区花园里做豆腐。航空工业建立在坚实的工业基础上。相对于美国和俄罗斯，我们的产业比较弱，有钱也做不了多快。

目前看了报道，不知道会怎么样。太行 发动机是我国自主研制的第三代涡扇发动机，设计使用寿命约3000小时。发动机、太行 发动机与俄罗斯型号相比，使用寿命有一定差距。俄国的AL31F 发动机的使用寿命约为4000小时，而改进的AL31F99M1/M2 发动机的使用寿命为50006000小时。

2、 太行机车是不是国铁最烂

20221229 release太行-1/又名WS10 发动机，项目于1987年立项，当年起步非常艰难。当时要求用于歼10、歼11等。.结合此前国内关于“某发动机”的报道，WS10于03年1月投入试验，06年投入飞行平台，07年投入飞行平台，08年首飞，010年进行技术鉴定。也就是说，WS10A 发动机在2010年已经达到了俄罗斯靶机AL31F 发动机的技术水平，但可靠性不如AL31F，所以一直没有太行，直到近几年质量稳定，装备在国产J系列战斗机上。

3、战机的 发动机瓶颈?

Fighter s发动机瓶颈中国空军装备的战斗机长期落后于世界军事强国。80年代末，我国空军的主力战斗机是歼 6 歼七歼，虽然数量不少，达到3000多架，但其性能和战斗力确实达不到打赢现代战争的要求。中国致力于先进战机的研发和引进。第一，俄制Su27侧卫是90年代进口的，真正意义上的三代战机。随后，我国自主研制的枭龙、歼10相继亮相，战斗力已初步形成。

然而，当枭龙、歼10等相对先进的战斗机出现时，人们也注意到其核心部件——航空发动机，仍然使用进口产品。比如采用三角翼和鸭翼布局的歼10，是单座单发轻型三代战斗机，采用了很多国内先进设计和自主研发的新技术，但其发动机是俄制AL31FN涡扇发动机。

4、 太行 发动机寿命有多长

太行发动机不仅寿命为600~800小时，而且“太行”发动机的设计寿命为热端1500小时，冷端3000小时。西方媒体认为太行 发动机在采用一系列新技术后，在不进行大的结构改动的情况下，可以增加1500公斤左右的推力，也就是说太行 发动机的改进版可以达到更高的设计指标。这个指标明显优于俄制AL31FN 发动机，12.5吨的推力，与俄制Al 31 FN发动机，推力大致相当。未来甚至可以用来装备歼20战斗机，使用寿命将达到2500到3000小时，比美国同级别航空发展的寿命缩短近一半。

5、 太行 发动机和美国航空 发动机差距还有多大

太行“涡扇发动机问世，填补了国内先进涡扇发动机的空白，是我国第一台具有自主知识产权的高性能、大推力、加力涡扇-1。”太行"涡扇发动机"已批量装备在我军歼-11B/BS/BH和歼-16重型双发战斗机上，W10 "太行"已新批量改装。歼-11B战机国产太行(WS10A/B)发动机。这是中国航空史上的重大突破发动机，打破了欧美和俄罗斯的垄断，让中国真正做到了国产发动机。

要知道涡扇10是最近才新国产的发动机，那么美国的F110 发动机是什么时候的同级别？答案是80年代。最新型涡扇发动机10B 发动机在推力等参数上与美国1991年至1993年投入使用的F110GE129 发动机相似，但使用寿命相差较大。也就是说，中国航空发动机部分地区相当于美国1990年左右的水平，整体上比世界最先进的美国落后30年左右，比欧洲落后20年左右。

6、 太行是什么 发动机?

发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器。它的作用是将液体或气体燃烧后的化学能转化为热能，再通过膨胀将热能转化为机械能，向外界输出动力。车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的运行提供动力。发动机最基本的原理是燃烧气体在密封的气缸内膨胀时，推动活塞做功，将汽油(柴油)的热能转化为机械能。

7、 太行 发动机和秦岭 发动机有什么区别?

太行发动机和秦岭发动机在最大加力推力、进气和涡轮进口温度上是不同的。第一，最大加力推力不同。1.太行-1/:太行-1/最大加力推力13200daN。2.秦岭发动机:秦岭发动机最大加力推力9800丹。第二，进气不一样。1.太行-1/:太行-1/进气量18kg/s. 2 .秦岭发动机:秦岭发动机进气量96.9 kg/s。

8、 太行 发动机寿命真的很低?AL31 发动机和欧洲 发动机,都强于 太行吗

长期以来，围绕着国产发动机的使用寿命，尤其是太行 发动机，军迷们普遍给这个发动机贴上了“短命”的标签。拿欧洲和俄罗斯的发动机来比较，答案往往是“太行 no 太行”。在这里，笔者想说发动机比欧美的寿命更长。原因是关键评价指标不一样。欧美发动机的生活标准一直是“视情况而定”。

以F135 发动机为例，它在设计的时候并没有规定使用寿命，只要核心部件的使用寿命临近或者出现故障。然后会进行大修检查，如果情况不好甚至会直接更换主要核心部件，所以在“墙对墙”的情况下，欧美的发动机的比值理论上是世界最高的。但是太行 发动机和AL31FM1 发动机是不同的，具体的使用寿命标准在设计中有规定，目前AL31 发动机的使用寿命为1500小时，TBO为500小时。

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