出租车、网约车没有生意也要交份子钱的。上海出租车最早是供不应求，由此推生了一批的的、网约车等，冲击了出租车市场，当然，也包含了一些其他因素，导致了出租车行业现状况不如以前，上海的出租车行业，目前至少有20%的外地及驾驶员，上海是国际大都市，人口众多，人们出行除了乘行轨交、公交车以外，出租车也给市民带来了很大的方便，司机们也很辛苦。
1、上海出租车行业现状如何？没有生意还要缴份子钱吗？
您好谢邀！上海是国际大都市，人口众多，人们出行除了乘行轨交、公交车以外，出租车也给市民带来了很大的方便，司机们也很辛苦。上海出租车最早是供不应求，由此推生了一批的的、网约车等，冲击了出租车市场，当然，也包含了一些其他因素，导致了出租车行业现状况不如以前，出租车、网约车没有生意也要交份子钱的。当前，疫情肆虐，大街小巷今非昔比，人们都很少出门，做好防疫、自控、交叉传染的工作，很大程度上影响了出租车、轨道交通、公共汽车等的运营状况，
2、滴滴公司抽成和出租车份子钱哪个高？
不同地区滴滴的抽成组成也不太一样。像北京上海，起步价就十几块，而四五线小城市，起步价才五六块，所以肯定不一样，但是我觉得就这几年滴滴的发展壮大来看，很多人愿意跑滴滴是因为滴滴真的挣到钱了，能养活家。就像有人说干个体好还是去银行干柜员好，本来他们的优劣势就不是简单的拿钱多少能比较的，放在一起对比我觉得没啥可比性，
3、外地人来上海租出租车（强生，大众等）能赚到钱吗？
这个要看你挣钱的概念是多少了。上海的出租车行业，目前至少有20%的外地及驾驶员，双班车做得好的话，每天的营业额可以达到1000左右，那么去除份儿钱跟油钱，那么一个月的收入大约在五到六千，当然还有一种模式，就是把车辆买下来，修理跟养老金都自己承担。然后向公司缴纳一定的管理费，这样的话收入可能比做纯交份钱要高个1000~2000左右。
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