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1，中国远洋这是怎么了快倒闭了怎么搞的跌不停了还

莊家挖水渠引水淘金。
主力自救，底部扫货诱多，拉高出货。（后市会继续震荡下行，创新低）

中国远洋这是怎么了快倒闭了怎么搞的跌不停了还

2，哪些史事说明郑和远航是世界航海史上的壮举

（1）有当时世界最大的海船，长44丈，宽18丈； （2）船数多，每次出海有大小船只200多艘； （3）人数多，每次出海约2.7～2.8万人； （4）远航次数多，前后共达7次； （5）到达范围广，抵达亚非30多个国家和地区；

哪些史事说明郑和远航是世界航海史上的壮举

3，为什么中国古代形成内敛型的海洋贸易

中国的地理环境并不是不利于开放，我国虽然是陆地国家，但是却依靠太平洋， 拥有漫长的海岸线，只是我们这样的环境形成了相对稳定的经济形态，我们就有了优越感，不需要也不屑 于向外求。这注定我们产生的海洋贸易不是向外扩展的外向型经济，而是一种内敛型的经济，只能作为农耕经济的一种形式而存在。

为什么中国古代形成内敛型的海洋贸易

4，中国和西方在远航探险结果方面为什么存在如此大的差别

1. 目的就不一样。 中国是为了显示国威 西方是为了寻找黄金和贸易路线. 另外西方被迫(无法走东路)不能走奥斯慢的地盘所以必须开辟新的航路2. 地理位置不一样。 中国如果找美洲,需要横渡太平洋,中途没有补给的港口(发现关岛,夏维仪的概率很小,而且就算发现了路途仍然太远.走白令海峡更不实际,太冷风小等) 而欧洲只需要横渡大西洋就可以了,路途相对短暂.3.其他原因 欧洲中世纪之后(文艺复兴)科技大发展,而中国发展缓慢，而且西方自古就有很注重理论的基础，而中国更注重实践,没有多少理论(很多工匠名躁一方却是文盲)...所以很多东西在有了理论指导下更能成功... 同时欧洲的民族自古就有,国王的地位并不是无限大的(中世纪就受制教皇),而中国皇帝就是无限的权利,所以奴役了人的思想,加上大国观念....和明代昏君太多....

5，cosco是什么标志啊

物流中的霸主 COSCO是中国远洋运输公司的英文单词（China Ocean Shipping Company）第一个字母的缩写。 中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

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