南京康尼机电股份有限公司，是围绕机电Core 技术研究与应用的创新。南京康尼机电康尼车门和电控装置产生的峰值力是多少？南京.南京康尼机电很难进。

1、 康尼车门及电控装置产生了峰值力为多少

康尼车门及电控装置产生了峰值力为多少

深圳地铁2号线已选用南京康尼机电new技术limited公司的客室门系统，结构为分体式。乘客车门系统由电子车门控制器(EDCU)控制。其中每辆车1/3和2/4门的门控制器为主电子门控制器(MDCU)，其他门的门控制器为本地电子门控制器(LDCU)。主电子闸机控制器与MVB列车总线连接，本地电子闸机控制器与RS485车辆总线连接。

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