铁路:俗称铁老大。英国人不解:中铁负债5万多亿，根据昨日公布的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，根据昨日公布的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，中国中铁股份有限公司和国家电网。
1、提高铁路服务质量的调研报告
关于提高铁路服务质量模式征文的调查报告随着中国经济的快速发展和奥运会、残奥会的成功举办，中国走向了世界，世界离不开中国已经成为事实，中国与世界的联系越来越紧密。不断适应的铁路也有了突飞猛进的发展。在铁路跨越式发展的总体战略背景下，成功实施站段重组；北京新火车站的顺利竣工；青藏铁路和京津高速公路的成功开通；他们为中国的社会和经济发展做出了自己的贡献。
2、如何树立服务铁路的信心?
铁路作为以人和货物的位移为产品的生产单位，在我国交通运输中发挥着不可替代的作用，同时也受到来自各方面的巨大考验和挑战。让乘客满意也是铁路服务的理念，主导着行动。没有服务的理念，服务就无从谈起，服务质量就无法提高，服务创新就无法实现。铁路一直坚持与时俱进，创新服务，要站在旅客的角度去发现和看待问题。微笑服务，亲切亲切地接待旅客，让旅客有宾至如归的感觉，为每一位旅客提供最好的服务。
优化服务流程，加强业务与技术的结合，业务与技术相促进，逐步向集中化、开放性、业务多元化、人性化、增值化方向发展，体现“以人为本”的服务意识，“像对待亲人一样对待乘客”的口号不仅仅是名义上的。铁路部门注重服务，不是喊口号、搞活动，而是以全新的理念实际践行承诺，从尊重旅客权益、倾听旅客心声，到掌握和满足旅客需求，在各方面采取具体的、有针对性的措施，让人民群众真正满意。
3、铁道部为什么要被取消?
被称为计划经济“最后堡垒”的铁路系统终于迈出了改革的一大步。根据昨日公布的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司。今后，铁路发展规划和监管的行政职责将委托给交通运输部及其下属的国家铁路局，安全运输生产的主体责任由中国铁路总公司承担。这意味着铁道部从此将成为一个历史名词，“铁老大”这个名字也将走到尽头。
几十年来，铁路系统一直以政企合一的计划经济存在，拥有相对独立的司法、教育、医疗体系。2001年，中国针对电信、电力、铁路、民航四大垄断行业，启动了以打破垄断、引入竞争为目标的大规模垄断行业改革。于是，电力、民航、电信相继出台改革方案。只有铁路系统“原地踏步”，理由是铁路需要大量投资，行业不能因为体制改革而过于分散，体制变革会影响协调问题，最终影响运输安全。
4、铁道部为什么要被取消被称为计划经济“最后堡垒”的铁路系统终于迈出了改革的一大步。根据昨日公布的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司。今后，铁路发展规划和监管的行政职责将委托给交通运输部及其下属的国家铁路局，安全运输生产的主体责任由中国铁路总公司承担。这意味着铁道部从此将成为一个历史名词，“铁老大”这个名字也将走到尽头。
几十年来，铁路系统一直以政企合一的计划经济存在，拥有相对独立的司法、教育、医疗体系。2001年，中国针对电信、电力、铁路、民航四大垄断行业，启动了以打破垄断、引入竞争为目标的大规模垄断行业改革。于是，电力、民航、电信相继出台改革方案。只有铁路系统“原地踏步”，理由是铁路需要大量投资，行业不能因为体制改革而过于分散，体制变革会影响协调问题，最终影响运输安全。
5、高铁有茶间么?有读者反映，青岛长沙南的G290次列车和荣成上海的G458次列车的餐车都有消费专座，乘客要花高价买茶才能入座。这些茶叶还涉嫌标注虚假生产厂家和电话。在中国，铁路部门一直被称为“铁老大”，自然是舆论场的常客，也是人们议论的对象。有争议，但实际上主要是批评和指责，尤其是在拥挤的春运高峰期。现在不是春运高峰期。起初很少有人关注，但有消费者投诉高铁列车餐车卖茶，引发舆论围观和吐槽。
“那时候流行网络。现在的高铁茶馆做的一模一样:“兄弟卖的不是茶，是座位。“舆论的反应，不用思考就能想象出来，无非是愤怒地批评、指责:“强制消费”、“霸王条款”、“错误经营”。遇到类似的事情就下架，避免思考。这样的争论会以一种条件化的方式倾泻出来，成为一种习惯。然而，这样的老生常谈，嚼来嚼去像甘蔗渣，是什么味道？
6、中国十大暴利行业排行谁来排一排十大暴利行业排名确实不太清楚，但是暴利行业很多，比如能源、医疗、教育、殡葬、美容整形、房地产、建材、网游等。建议你选择一个自己喜欢的行业，一个自己感兴趣的行业去发展。还有邮政，除了民营快递，所有的邮政行业都是垄断的；仅仅是邮票的反复翻印，就让很多投资邮票的人倾家荡产！铁路:俗称铁老大。我觉得餐饮应该加在上面。现在餐饮真的很赚钱，成本低，收费高，中间环节少，实体店还是安全的。听说我家门口加盟的成大火锅一年至少能赚60万，我觉得挺暴利的。
7、英国人困惑:中国铁路负债5万多亿,为啥火车票却能扛着不涨价?因为中铁是国企，铁路的建设花的是纳税人的钱。如果再提价，就违背了国企的社会责任。主要是国家调节市场经济。事实上，考虑到经济和社会因素，国家为了大力发展和建设铁路事业，会制定合理的铁路客票价格。铁路运输更多的是为人民服务，铁路的价格一般适合大众，所以铁路的定价方式和飞机不同。相对于中国便宜的火车票价，英国人民非常羡慕，因为英国很多地方的火车票价比机票还贵。
8、国铁集团和国家电网,中国烟草哪个好?(烟草专卖局和国家电网哪个好...亲爱的朋友们:下午好！春暖花开，_大家心情都很好！这三家国企基本都是垄断行业。国铁和国网本质上属于国家基础设施，是为人民服务的！细分如下:收入方面，烟草强于国网，国网强于铁路，工作强度方面，铁路强于国网，国网强于烟草，进入体制内难度方面，烟草强于国网，国网强于铁路，这样，我们就知道谁是最好的了。中国国家铁路集团有限公司、国家电网、中国烟草都属于各自行业的顶尖单位，真的很难判断哪家更好，因为虽然三家单位规模都很大，盈利水平不言而喻，在国民经济中的重要性也不言而喻，但是因为分属不同的行业，哪家更好取决于你更喜欢哪个行业。
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