改革开放初期，中央一下设立四个国家经济特区，分别是深圳、珠海、汕头、厦门。当时国家考虑在这几个地方设立国家经济特区，也就是试验田，有两个因素，有一点，侨资对汕头投资不少的，只是很多人老爱拿汕头去和珠三比，就汕头利用侨资的数量和体量，应该会比同为侨乡的江门多的。
1、汕头和深圳同时发展，为什么汕头那么落后？
实话说，潮汕三市协同发展，向着以汕头为主、潮州和揭阳为次的同城化方向发展会非常有前景，能够有效地统一规划，整合资源。不像粤西只能湛江和茂名同城发展，而且整合还比较难，可惜的是，潮汕三市到现在并没有什么大的动作，可能还要往后推。潮汕三市整合资源十分重要，三市各自的面积都太小了，独自发展会慢很多，而且上限比较明显，毕竟基本上不可能如同北京上海那样有诸多优势而利用比较小的土地发展起来，
三市加起来的话面积和湛江差不多（这个我没有具体比较过，不过看起来是差不多的)，gdp是湛江的两倍，前景很可观。所以我的观点是，如果优先发展粤东，三市资源整合是一定的，毕竟汕头不像湛江有那么大的地方，不像粤西这边，资源优先提供给湛江都没问题，因为湛江有足够的地方铺设产业链，就像中科炼化、巴斯夫，这些带动的产业链湛江完全能够吃得下。
省政府给粤东粤西的项目只能是大型工业项目，像类似格力、华为所在的这些高科技产业省政府不会给的，也给不了，人家也不愿来，而这些大型工业项目带来的产业链要有足够的土地，其他资源如实验室、医院、大学等都是次要，对城市发展带动相对来说是有限的，远不如工业项目的带动作用。所有基础设施粤西都比粤东慢好多年，有的甚至十几年，比如高速，动车，高铁，跨海大桥，跨海隧道，机场！潮汕地区交通现在已经很完善了，高速已经形成小环线了，
还有一点，侨资对汕头投资不少的，只是很多人老爱拿汕头去和珠三比，就汕头利用侨资的数量和体量，应该会比同为侨乡的江门多的。汕头的电厂，码头，海湾大侨，楼旁，学校侨资背景的大把，工厂也不再少数，都在补短板，粤西现在连高铁都没有，粤东和粤北这方面都比粤西好。粤西的话看湛江了（粤西的很多投资都投给湛江了），湛江未来会有五条高铁，高速也不差，玉湛高速今年通车，南宁到湛江的高速预计明年开工（有的说是今年会开工，虽然这个可能性不大），湛江国际机场22年完工，港口40万吨那个好像是24完工（这个不太记得了），
相比之下广佛，深莞各自都市圈占比接近七成。珠中江三市里本来就是珠海经济最好，gdp最高，医疗教育交通更是如此。省对汕头的期望比对湛江的期望高，但省在投入上湛江比汕头高，汕头—深圳，湛江—广州，基本上两个核心广深分了两个副中心。汕头的优势：汕头靠近福建、厦门（也是劣势容易人才流失吧）甚至之后的台湾（汕头发展的好隐性能提高的机会）珠海也是核心城市了，但七普数据珠海只有244万，整个西岸都市圈却有1426万人，小马拉大车(圈内第二高的中山人均GDP还不如全国平均)，这个核心可能有心无力，
2、为什么汕头可以当特区？
不用想了，当年国家穷惨，需要钱，国际环境恶劣（苏美都信不过）只能信自己人，就找华侨回来投资，凡是特区，背后都有华侨势力，深圳－广州佛山肇庆广府人珠海－江门一带广府人汕头－广东潮州人厦门－福建人最后得益于香港制造业转移，深圳大量资本进驻，大量内地人有工开，如此滚动产业迭代发展今天模样，汕头开头不错，可惜管理不行，民间大量黑吃黑，大量华侨投资损失，海外华侨圈子传开，就没投资了。
潮州人对金钱的欲望太疯狂了，甚至有点不择手段形容，根本想鱼苗都捞出来煮，目光不长远点，而广府那边气氛好，他们经商理念是以和为贵，少挣点无所谓，最紧要是口碑，是诚信，以后路越走路宽，大家都有钱挣，才能和谐点，以后有难自然有人帮一把，他们护城河不靠家族团结关系，而是生意伙伴信任扶持。但他们有点缺点就是占领市场速度不如潮汕人快，甚至被现在新生人淘汰，第一他们是白手起家，从小做大，不像潮汕人团结早期可以跟宗族借钱借资源起步，中期不够潮汕人够拼，放得开。
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