中泰高铁什么时候开工，昆明到曼谷高铁何时通车

本文目录一览

1，昆明到曼谷高铁何时通车
2，长沙至昆明的高铁何时通车
3，海外投资为什么要选择美国土地
4，塘沽火车站附近哪里有便宜酒店啊
5，东南亚地区国际大通道主体通道有

1，昆明到曼谷高铁何时通车

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

老挝的高铁已经立项，但何时开工仍未确定；中泰高铁合作本已基本谈成，但因泰国政局变化又遭搁置。考虑到政治、经济及社会等诸多因素，个人估计在可以预见的未来昆明到曼谷的高铁无法通车。

昆明到曼谷高铁何时通车

2，长沙至昆明的高铁何时通车

6月18已经通到贵阳了，贵阳到昆明要2016年。再等等吧。

长沙至昆明的高铁何时通车

3，海外投资为什么要选择美国土地

海外投资并不是说一定要选择老牌发达国家，现在新兴的东南亚国家也非常受欢迎与过去较高净值人群多出于移民或子女教育等考虑在英美等发达国家大城市置业的需求不同，投资东南亚地区楼市的需求往往与赚取租金回报、养老、度假等目的联系在一起;相比欧美中心城市动辄上千万元的房产投资门槛，一两百万元，甚至几十万元的购房门槛深得中产家庭青睐。中资与“一带一路”倡议沿线国家的各方面经贸往来正日益增加，以中泰铁路、印尼雅万高铁、新加坡泛亚高铁(昆明—新加坡)、马来西亚东海岸铁路项目等为代表的大型铁路基建项目的陆续开展都预示着未来这一区域更为紧密的联系和巨大的发展空间。最后，在东南亚国家购房置业，除了适合投资外，还有利于日益富起来的国人度假、旅行、养老、子女教育。先拿子女教育来说，马来西亚当地华人众多，不会英语的陪读妈妈也可以过得很舒适，而在马来西亚的国际学校就读后，不少中国学生会选择继续到美国深造。同时，东南亚国家申请签证比较容易，自由进出很方便。

澳洲政府虽然不批准外国人购买二手房产﹐但却欢迎外国人投资发展澳洲住宅地产。方法是先向政府机构申请计划。举例：一种方法是购买一块地﹐然后在十二个月内动工建房。审批的标准是最少支出地价的五成花费在此开发上。完工后﹐物业可用作自住、出租或转手。另一种方法是重建住宅物业：投资人可以在房产的经济寿命末期重建并增加房屋的数量。同样，政府也规定重建费用要超过旧屋买入价的五成。

海外投资为什么要选择美国土地

4，塘沽火车站附近哪里有便宜酒店啊

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5，东南亚地区国际大通道主体通道有

建成国际大通道阶段(2006~2010年) 　　到2010年,基本实现国际大通道建设目标,交通基础设施建设要有所超前,信息基础设施建设则更趋完善,国际大通道对云南乃至西部省区经济社会发展所起的带动作用明显增强。　　公路：进一步增加路网密度,提高通道等级,在省内"三纵三横"、"九大通道"高等级公路全面建成的基础上,继续提高重点经济支线及县乡公路的等级,提升综合运力,实现公路运输的高速化,为加入亚洲公路网打下坚实的基础。　　铁路：全面完成泛亚铁路及滇藏铁路(云南段)的修建工作,并积极争取开工建设中泰、中印铁路。加快第三座欧亚大陆桥的连接贯通,根本性地改变铁路的路网格局,形成通江达海、连接周边的铁路大通道,使云南铁路作为全国路网末梢的面貌得以彻底改变。同时,加快地方支线路网建设,提高对全省经济社会发展的服务能力。　　水运：扩建思茅、景洪、关累港,进一步畅通澜沧江—湄公河国际航运；扩建富宁港,全面开通剥隘河、右江至珠江通华南接港澳的水运大通道；建好红河河口港,开通中越红河国际航运,形成高效通畅的中越陆水联运大通道。　　航空：在主要旅游点和边远城市择优建设小型机场,开展直升机运输,继续完成已有机场的扩建工作。同时,扩大国际、国内航线网络,改善服务设施,提高服务质量和营运效率,更好地满足日益发展的航空市场需求。　　信息通道：继续加强信息基础设施建设,扩大通信网络规模,提高技术装备水平和信息服务能力,以光纤通信网络为主,集智能化计算机处理和多媒体终端服务为一体的国际信息大通道全面形成。同时,进一步加强昆明国际信息港建设,使全省国民经济和社会的信息化水平及信息产业的发展上升到一个新的层次。　　(四)网络布局　　经过两个阶段的建设,国际大通道将形成"五入滇、三出境"的网络布局。即分别沿南昆、贵昆、成昆、内昆、滇藏(云南段)5条铁路及相应的公、水、航线路,由桂、黔、川、藏四省区五向入滇。经云南路网后,沿昆河、中泰、泛亚(西线)3条铁路及相应的公、水、航线路,东、中、西三向出境,经越、老、缅三国连接东南亚、南亚及以远地区。信息通道则形成与中国内陆及东南亚、南亚地区多形式连接,大范围覆盖的基本网络布局。　　形成上述网络布局的具体线路如下：　　公路——主要由7条入滇国道干线组成。一是连接上海——贵阳——昆明的国道320线；连接福州——南宁——昆明的国道324线；连接衡阳——南宁——昆明的国道323线。这3条国道干线经黔、桂两省区汇聚入滇,形成我国华东、华南地区的重要入滇公路通道。二是连接西宁——昌都——景洪的国道214线；连接兰州——成都——昆明的国道213线；连接北京——西安——成都——昆明的国道108线；连接呼和浩特——成都——昆明的GZ40国道主干线。这4条国道干线经川、藏两省区汇聚入滇,形成我国西北、华北和中原地区的重要入滇公路通道。入滇公路经云南路网后由东、中、西三向,即东路的昆明——河口、中路的昆明——曼谷、西路的昆明——仰光3条高等级公路,与东南亚、南亚公路网相连。　　铁路——由内昆、南昆、贵昆、成昆、滇藏5大干线汇聚入滇,与中国大陆铁路路网紧密相连,形成各省区入滇的铁路交通大动脉。经云南路网后由东、中、西三向,即东路的昆河铁路、中路的中泰铁路、西路的泛亚铁路(西线穷案)等3条国际干线铁路出境,与东南亚、南亚铁路路网相连。　　水路——由长江水运和珠江水运构成两大入滇通道。一是经长江——金沙江水运联接华东、中南地区,通过陆水联运,进入云南；二是由港、澳、桂、粤地区经珠江——南盘江和剥隘河,通过陆水联运进入云南路网。经云南路网后,可由3条国际黄金水道连接东南亚、南亚地区并直接进入南太平洋和环印度洋广大地区。具体是：直接进入南太平洋地区的中越红河水运通道；直接联接中、缅、老、泰、柬、越6国,进入南中国海的澜沧江—湄公河国际水运通道,经伊洛瓦底江直接进入印度洋中缅陆水联运通道。　　航空——国内各大中城市与云南地方机场相互联接,形成通达全国、国内航空网络与云南地方航空网络相联接的空中入滇通道。同时,以昆明国际航空枢纽为中心,地方各支线机场、直升机机场为支撑,形成面向东南亚、南亚和世界各地的国际航空网络。　　信息——国内广大地区通过光缆、数字微波和卫星通信等组成的长途干线传输网与云南通信网络相连后,经泛亚光纤环网等国际信息传输线直接联系新加坡国际信息中心,实现国内信息网与东南亚、南亚地区信息网的顺利对接。　　(五)省内枢纽　　1、公——铁——航昆明枢纽(中心枢纽)该枢纽有贵昆、成昆、南昆、内昆、滇藏、昆河、泛亚(西线)、中泰8条干线铁路在此交汇,呈放射状展布,并与"九大通道"高等级公路直接相联。昆明作为云南地方航空网络的核心,也是中国进出东南亚、南亚的空中门户。可起到对内联系全国各省区,对外连接东南亚、南亚地区的作用,因此,该枢纽是国际大通道建设中综合运输网的中枢。　　2、公——铁——航大理枢纽(滇西枢纽)该枢纽有泛亚铁路(西线)、滇藏铁路在此通过,且位于昆明——仰光国际高等级公路的要冲,与中缅陆水联运通道紧密相连。此外,大理有二级机场,也是云南重要的旅游中心城市。因此,该枢纽是国际大通道中沿云南西路出境,连接缅、印等国的公——铁——航综合枢纽。　　3、公——铁——水水富枢纽(滇东北枢纽) 　　该枢纽位于昆明——昭通——成都高等级公路、内昆铁路及金沙江——长江水运的交汇处。是西北地区取道四川进入云南, 经过长江连接华东的公——铁——水综合枢纽。　　4、公——铁——水——航景洪枢纽(滇西南枢纽) 　　该枢纽是中泰铁路、昆明——曼谷国际公路、澜沧江——湄公河国际航运的交汇点,并有西双版纳二级机场与外联接。是经云南沿中路出境连接老、泰等东南亚国家的公——铁——水——航综合枢纽。　　5、公一一铁一一水河口枢纽(滇南枢纽) 　　该枢纽有昆河铁路、昆河公路及红河国际水运在此交汇,与越南隔河相望,是沿东路出境连接越南及东南亚地区的公——铁——水综合枢纽和开展中越经济技术合作的重要边境口岸。

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