不，我们仍然使用LEAPX1C 发动机中国商业公司飞机有限责任公司公司(中国商飞)和CFM国际公司(CFM)联合公布技术领先的新型。C191 飞机 发动机是国产的吗？CFM是法国Safran Snecma公司和美国通用电气(GE) 公司的合资企业，是世界上最大的民用飞机。
1、波音和空客技术那么牛,他们可以制造航空 发动机吗?
一方面，波音和空客都是整机厂商，不做发动机。他们是发动机的搬运工。另一方面，波音和空客在发动机方面造诣很深，可以经常指导发动机厂家如何做发动机。在世界范围内，绝大多数飞机厂家都不是自己做发动机的。比如俄国的苏霍伊财团，乌克兰的安东诺夫财团，巴西的巴西航空工业公司，中国的沈成飞飞，加拿大的庞巴迪和达索in 法国。图1:波音747的JT9D是当时世界最大推力发动机。
这些公司的主要业务之一就是制造航空发动机。飞机厂商和发动机厂商往往是好朋友。比如波音公司和通用电气是好朋友，空客公司和劳斯莱斯公司是好朋友。比如波音777X的发动机被通用电气垄断，空客A3501000的发动机被劳斯莱斯垄断。当然，很多时候飞机的厂商是不会一棵树上吊死的，也就是不想被发动机的一家厂商垄断。
2、CFM56航空 发动机的研制情况
1969 法国政府针对国际民航市场形势提出了10t推力涡扇发动机-2/SNECMA公司经过分析调研，1971年底，我们在美国F101军用涡扇发动机发动机的核心发动机基础上，开发了飞机低油耗、低噪音、低污染。1971年11月，两家公司公司决定联合研制10000daN 发动机的大涵道比。
共研制试验了11架-0，其中5架用于飞行试验。1979年11月，它在美国改装的波音707320上首飞，随后飞行了130小时。同时在法国“快帆”飞行平台上完成了必要的测试。1979年11月9日，CFM562 发动机获得美国和法国的适航证。CFM56从1971年两家公司签订合作协议公司到取证用了7年时间，不包括1年半的停顿，开发费用10亿美元。
3、 法国国家航空宇航 公司的介绍
通过大量欧洲合作项目突破成为强大产业，法国航空工业获得了竞争力，享有世界声誉。是世界级的工业巨头:拥有13.1万名高素质员工，2006年营业额达到300多亿欧元，其中四分之三出口，一半与空客项目有关。法国航空业涉及所有细分市场，对R
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