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1，为什么飞行论坛没有北京泛美航校

没有学校的专门子论坛 只有学校官网联接 你点击更多可能就会看到你们学校的联接了
泛美太垃圾，强烈鄙视，我就是在那出国的，妈妈的，简直就是一养老院～～～～～～～～～～～～

为什么飞行论坛没有北京泛美航校

2，为什么泛美航空公司能够在亏损状态下经营了这么长的时间

有政府或者财团赞助吧
泛美航空机队数量超过200架，除了dc-8、波音707、747外，还包括波音720、波音727、波音737、l-1011“三星”客机、dc-10以及空中客车a300和a310。所属子公司——洲际旅馆，在48个国家和地区经营着80个旅馆。

为什么泛美航空公司能够在亏损状态下经营了这么长的时间

3，环球航空公司 泛美航空公司 现在谁更大

自1930年至1991年倒闭前，泛美航空公司一直是世界上最大的航空公司之一；1997年后，泛美航空作为美洲航空公司的附属公司成立，97年后的泛美航空与91年前的没任何关联，仅名字相同！环球航空公司与现在的泛美航空相比，相对来说利盈高些；但泛美航空有美洲航空作后盾，怎样比法呢？
不明白啊 = =！

环球航空公司 泛美航空公司 现在谁更大

4，泛美公司的陨落原因是什么

常规解释: 第一个原因，就是由于油价上升（主要是航空用油），导致其公司运行成本提升，并过高；第二，泛美公司开辟的长途航线，增加了用油的损耗；第三，泛美公司机型由于后期的收购，导致复杂异常，并且在收购后没有很好的融合文化，导致内部的文化分异以及在工作的困难；第四，1988年洛克比空难（泛美航空103号班机在苏格兰洛克比上空爆炸）使泛美航空雪上加霜，成为其破产的直接导火索。深层解析：首先，泛美航空公司没有适应时代的变化，（其破产时代正处于节能，减少出行费用的时期，其远航线路由于为了追求高享受的机内空间，导致座位较少，从而导致票价居高不下；同时，此时期其开辟的国内短航业务失败，是其核心原因）；第二，政治的因素。航空业的整顿，需要一部份企业的牺牲。
是国内的泛美航校还是美国泛美公司？

5，怎样才能提高危机管理意识

危机并不是一个新概念，人们对其早就有认识。危机意识也不是才兴起的观念，古人早就对此作过论述，如：“生于忧患，死于安乐”、“有病早治，无病早防”等等，表达的就是一种危机意识。危机意识是人类社会进步的内在动力的源泉之一。企业正是因为有市场竞争的压力而不断开拓，推陈出新。可以毫不夸张的说，危机感对人类社会的进步起着促进的作用。 危机管理是以市场竞争中危机的出现为目标，分析企业危机产生的原因和过程，研究应付危机的规则和企业反危机的手段和策略等等理论问题的一门新的学科。危机发展可分为潜伏期、否认期、崩溃期和灾难期四个阶段，愈早采取相应的措施和行动，愈有机会转危为安。因此，企业危机管理着重于防患于未然，要求企业平时就建立危机管理系统，强化危机意识，尽可能将危机遏止在潜伏期，做到防微杜渐。 危机管理意识起源于欧美，后来传入日本，在日本得到一定的发展。１９９２年５月欧洲首家控制危机公司进军日本，随后美国的库若联合公司在日本设立了分公司，在以后的发展中，运用危机管理的成功典范当数新加坡航空公司。新航公司在短短的２０年中由“名不见经传”一跃而成为利润居世界之首的航空公司，在１９９１年，旅游业受到经济不景气和海湾战争的严重打击，许多航空公司赤字连连，全世界最大的两家航空公司 --美国航空和联合航空，各自亏损２．４亿和３．３亿美元；航空公司的始祖，居世界第１７位的泛美航空则宣告倒闭，唯新航一枝独秀，营业收入增长９％为３０亿美元，创５．３亿美元的利润。新航为何取得如此成就，重要的一点就是该公司推行了危机管理。新航国内没有航线，得不到政府的补贴，只有靠自己披荆斩棘。目前新航虽跻身世界级航空公司之林，可当年靠自己求生存的危机意识仍然存在。新航“危机管理”关键的一点就是时时以顾客的抱怨为改善的借鉴，及时发现危及企业声誉的一切斑点，并加以控制：同时，由于忽视危机管理而导致失败的企业也屡见不鲜。如王安电脑公司在其鼎盛时期年收入达３０亿美元，王安本人也曾以逾２０亿美元的个人财富跻身于美国１０大富豪之列，但是由于经营管理上的固步自封，决策上的优柔寡断，人事安排上失适三大失策，自身应付危机的能力大大降低，在突然遭到外来重大打击时，导致一度曾是海外华人的骄傲、被美国人称为“麻省奇迹”的王安公司，从财力雄厚滑至负债累累难以维持的窘迫谷底，１９９２年８月１８日向法院提交了破产保护的申请。王安公司经历的数十载风雨历程，恐怕是企业史上最富传奇性和悲剧色彩的故事之一。 　　“冰冻三尺，非一日之寒”，企业发生危机前必然会隐约显现出一些征兆，决策者与管理者如果平时强化危机意识，具备危机管理的一些基本知识，是不难从这些蛛丝马迹的征兆中透视到企业存在的深刻危机的。只有如此，企业才能预先制定科学周密的危机应变计划，针对危机可能发生的性质、概率、时间、方式等等来决定处置危机所需的人力、物力，从而使企业能处变不惊，掌握控制危机的主动权。
个人认为应该从两方面入手。 1.让员工（所有的员工：包括基层员工和中高层管理人员）明确的知道企业的未来发展前景并告诉所有人要怎样做才能达到。 2.让员工明确的知道如果无法达到的话，那么所有的人所面临的不止是失业而是失去生存的权利。只有企业不断的发展，员工才有生存的机会，只有先解决生存问题才能谈到生存的质量好坏。 建议可以找一些专业的讲师用实际的案例来解释危机离我们每个人并不是杞人忧天而是实实在在的近在眼前。

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