武威高铁应该是经过武威的高铁，在规划中称为兰州至张掖三四线。最高时速才140Km/h，所以火车站等级是普通火车站，因此，武威没有高铁站，后来又提出了兰新高铁三四线，补了武威金昌的高铁空白，现正在修建中，因为只是兰州至武威段建成，真正地进入高铁时代，还要等到武威至张掖段建成后，才能够完全地乘坐高铁出行。
1、武威高铁什么时候开通呢？
武威高铁应该是经过武威的高铁，在规划中称为兰州至张掖三四线。州至张掖三四线的铁路有关介绍，对于本段铁路的介绍及为什么称为兰州至张掖三四线的回答，在我的其它有关的问题中，有详细的介绍。可以从我的其它问答中查找，能够得到答复，涉及武威境内高铁车站的情况。兰州到张掖三四线在武威境内，从天祝进入，经过天祝、古浪县及凉州区，在两县一区共设置了天祝北、古浪北及武威东站，
仍然有一个地理位置特殊的民勤县，不能通火车包括高铁，只能通过公路坐大巴到武威市乘坐火车。三个车站的设置，基本是根据车站所在的位置与城市的位置、也既有火车站的位置的相互关系，而暂定的车站名称，当地政府设置高铁车站的位置都在当地进行公示，车站位置基本确定，根据铁路的建设情况，即将相继开工建设。本段高铁的开通时间，
兰州至张掖三四线中川机场到武威段铁路，已经从2019年开工建设，根据建设情况，估计在2024年建成投用。本段建成后，武威至兰州间的运行时间将会大幅度缩短，乘坐高铁运行时间大约在1个半小时左右，武威地区的人们出行将会得到改善。但是，因为只是兰州至武威段建成，真正地进入高铁时代，还要等到武威至张掖段建成后，才能够完全地乘坐高铁出行，
2、甘肃武威什么时候再修高铁？
现在兰州经武威、金昌到张掖的客运专线在修建了，设计时速250公里，勉强算高铁，也被称为兰张三四线，既有兰新复线算一二线。以前兰新客运专线修建的时候并没有完全沿既有兰新铁路走，而是选择走西宁照顾一下青海省会，再穿祁连山到张掖再与既有兰新线并行，这样走就绕开了金昌和武威，所以兰张三四线也是为了弥补武威和金昌，
西北地区由于人口比较少，所以高铁线路也不会有那么多，标准也没有那么高，兰新客运专线甚至还安排一些普速客车运行，这样可以减轻一下既有线的压力，既有线可以开行更多货运列车。兰新客运专线也只是部分区段客流好，真正走全程的并不多，修建客货兼顾的普速铁路首先考虑的是社会效益，有些即使亏损也要修建，而修建高铁首先考虑的是经济效益，有足够的客流是关键。
3、什么时候武威能通高铁？
作为甘肃省第二大城市武威为什么到现在都没有高铁通过？武威是甘肃中部区域目前，甘肃境内最长高铁线路只有一条，“兰新高铁”从兰州出发，经“青海海东，西宁再进入张掖，酒泉，嘉峪关过新疆，哈密，吐鲁番，终点乌鲁木齐”，目前，途径武威的铁路线只有“兰新快速铁路”一条线！最高时速才140Km/h，所以火车站等级是普通火车站，因此，武威没有高铁站。
今年国家规划:兰州至武威修建一条新的城际铁路，铁定今年会开工，从兰州新区起点，经:“景泰，古浪，武威到张掖”，全程时速350公里/小时，真正高速铁路。由于，新的线路将绕开“乌稍岭等高山地段”会大大降低修建速度，最早到2021年可望建成通车，到那时武威将正式融入中国高铁网络，今年(2018)，国家铁路重点推进项目22项，里程将达到8203Km/h，总投资达到6974亿元。
4、武威高铁站怎么还没有修建呢？
因为还没有高铁线路途经武威，武威位于甘肃的中部区域。目前，甘肃境内长距离的高铁只有一条，那便是“兰新高铁”，从兰州出发，经青海海东、省会西宁，再进入甘肃的张掖、酒泉、嘉峪关，经过新疆的哈密、吐鲁番，终点为乌鲁木齐，如下图，“兰新高铁”所使用的高寒型动车组和线路走向示意，而目前，途经武威的铁路线只有“兰新快速铁路”一条线，这条线设计最高时速140km/h，所需要的火车站等级是普速火车站，因此武威没有高铁站，这是正常的。
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