今年6月，广州已有500辆出租车进行司企收入分配机制改革。做人做事，要将心比心，换方位思考问题，假如你是出租车司机，每天要给出租车公司交着三百元左右的份子钱，拉的客人都是不赚钱的，你会怎么做，以往“份子钱”是出租车司机上缴给出租车公司的承包经营费用，每个月的数额相对固定，一般为五六千元。
1、广州：多家出租车企业拟取消“份子钱”,你怎么看？
出租车企业取消份子钱，是一件好事。但是不能把这个份子钱变换成另一种形式来收钱，出租车的份子钱是被广大司机深恶痛绝的一项收费，是垄断企业利用自身垄断地位剥削弱势群体的一项收费，早就应该取消了。但是由于制度体制问题，一直没有取消，以前平均工资只有千把块钱的时候，出租车司机月收入三、四千是高收入群体，收入高也就对这个份子钱不是很在意。
但是如今市场竞争越来越激烈，尤其是以优步滴滴为首新兴的企业，对出租车行业的冲击越来越大，出租车司机的收入并没有增长太多，已经处于平均工资水平了，再不取消那个份子钱，出租车司机的生活将进一步被压榨。份子钱养活了一批闲人，他们靠制度压榨别人而存在，会加剧矛盾，在改革开放的今天，市场化越来越完善的今天，出租车份子钱必将被取消。
2、出租车改革对高价买来营运证的人有什么影响？
赔钱呗卖的话亏的太多，不卖吧现在的生意真的是太差了，真的是痛苦的很，我们这边前几年的话还一辆四五十万呢！现在的价格低到你不敢想象，十五六万还不好卖呢！你能想象到那些前几年买车的人现在是啥心情吗？卖不舍得卖，不卖天天也挣不到什么钱。不开吧还要亏钱，你说现在车主的日子好过吗？我就是因为生意不好而转行的，还好我不是买的车而是租的车，挣不到钱就不开了，没什么影响，
3、想买个出租车，想问大家城市出租车以后发展的前景怎么样？
你好！我来回答这个问题买出租车自己开可以！投资不行！开出租车只能算是一份普通的工作！与网约车一样辛苦！但是会比网约车稍微轻松一点！出租车在国内发展几十年了！各项配套服务都比较完善！国内大部分分出租车公司都是国资企业！政策扶持力度相对较大！保障也会相对全面！这个在未来是不会改变的！所以可以买！但是只能自己开！不能作为投资之用。
4、街头实测广州出租车违规情况：拦71辆的士，34辆拒载议价,你怎么看？
做人做事，要将心比心，换方位思考问题，假如你是出租车司机，每天要给出租车公司交着三百元左右的份子钱，拉的客人都是不赚钱的，你会怎么做？人家出租车司机上有老人，下有小孩子，也要吃饭呀，都不容易啊。我坐出租车的时候，司机要是不方便的话，我会给出租车司机加二十元红包，这样大家都开心。不像有些小人，每天逼逼叨叨的为自己着想，从来不为别人着想，
5、广州出租车取消“份子钱”，这类公司对滴滴有什么影响？
的士“份子钱”历来饱受争议。今年6月，广州已有500辆出租车进行司企收入分配机制改革，11月7日，广州公交集团白云、广交出租公司宣布全面推进新型司企收入分配模式。这个收入分配模式又称“清分模式”，7天内已经3000多司机签约新模式，以往“份子钱”是出租车司机上缴给出租车公司的承包经营费用，每个月的数额相对固定，一般为五六千元。
而在新模式下，出租车司机每月缴交费用由“车辆配置费”“人员配置费”“营运管理费（营收清分）”构成，按照新的模式，的士司机每月要交的费用就少了几百块。另外，新型的清分模式下，建立司机诚信考核奖励制度，司机表示，该奖励一般情况都能拿几百上千元，甚至能够达到2000元，在信息时报11月8号的调查中显示，八成网友支持新模式。
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