国产车最不保值，无论你信不信，承认不承认，它的市场就在那，当你去卖车的时候你就知道了。保值率实际上就是市场认可度，任何一方面不好有可能会造成市场不认可，从而降低后期保值率，当然整车的综合表现只是前提，满足这个前提都不一定能代表着保值，更何况还有其他的不足，只有各方面都能满足市场需求，才能为后期的保值率打下基础，至于保值率到底如何还得看消费者愿不愿意为其买单。
1、什么牌子轿车不保值？
公认最不保值的五大汽车品牌，开三年要亏一半，后悔现在才知道在前些年的时候，汽车是富贵人士的象征，对于普通人来说买车是一生的追求，时代在变化，汽车也逐步成为了每个人出门必备的代步工具特别是这两年SUV兴起之后，国内汽车市场掀起了购车热潮，很多人都去争先恐后的购买汽车，不仅为了满足家庭需要还有面子问题。在这个汽车泛滥的时代，究竟哪些汽车品牌保值率比较高呢？现在给大家分享一下2019年，公认最不保值的五大汽车品牌，很多人都说，开三年要亏一半，可千万不要再被坑了，
1.起亚第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率，新车价格不太稳定，相差一两个月差价几乎就在近万元。2.雪佛兰国产品牌正在兴起，美系车在市场上的保值率正在逐步下跌，说到美系车大家应该都很熟悉，动力强，底盘扎实，但是缺点也非常显而易见，油耗高，小，毛病特别多，动力方面虽然比较强劲，但是油耗也会随着增多，因此在二手市场特别不受待见，保值率很低，
3.凯迪拉克现在买车的人越来越有钱了，对豪车的追求正在逐步提升，如果是一些二线豪华品牌，比如雷克萨斯沃尔沃销量都很不错，但是保值率的话，凯迪拉克最不保值的，稍微关注点的朋友应该都知道这两年凯迪拉克车型销量攀升是因为它的大幅度降价，而且凯迪拉克车型油耗多，发动机毛病不断，导致它的保值率特别低。4.众泰国产品牌也有上榜国产SUV兴起给消费者带来了不少，可以购买的产品，比如哈佛吉利，但是状态保值率很低，车子自身毛病很多，三大件也不是很可靠，
2、国产、法系、韩系，哪个系的车最不保值？
汽车行业的线人，车主朋友的内应！欢迎点赞关注“旋转的方向盘”。国产车最不保值，无论你信不信，承认不承认，它的市场就在那，当你去卖车的时候你就知道了，国产车这几年发现迅猛，但是还有很多的核心技术和工艺仍然需要靠外部，虽然有自主的发动机、变速箱但都基本靠模仿和逆向。（说这话有人不爱听了，但是事实是除了三菱提供老旧技术，其它品牌提供技术支持来换取市场外，任何一个品牌都不会出卖自己的技术），
法系车还是比国产强很多，法系不被待见的原因是法系给人留下的印象不好。虽然法系车进入国内市场比较早，但是不懂得营销也太顽固，车代更新慢，核心新技术少，并且法系车的故障率尤其是发动机和变速箱两大件的稳定性和耐糙性不如其它合资。另外，法系车在颜值和配置上、经济系方面满足不了国人胃口，韩系车在紧凑及紧凑级别以下的车保值率还是相当不错的，到B级车就疲软了。
3、汽车不保值有什么原因？
如果在买车时考虑的长远一些，那一款车的保值率是很重要的参考，也正是因为保值率在卖二手车的时候才能体现出来，所以在选车之初往往会被忽略，而市场保有量、质量可靠性、油耗等因素都会对一辆车的保值产生影响，任何一方面表现不好都有可能造成不保值，总体来说就是综合表现越全面后期保值率越高，现在国内市场保值率最高的应属于德系和日系，准确一点说是大众、丰田、本田等品牌，还可以再具体到车型，比如大众的高尔夫、途观、迈腾，本田的飞度、雅阁、CRV，丰田更是奇葩般的存在，旗下车型几乎有一款算一款保值率都不错，汉兰达、普拉多更是被称为保值神话，还有车型停产本来是会降低保值率的，但锐志停产二手车反而涨价，这实在是不太符合市场规律，大众市场认可度是不用质疑的，每年巨大的销量足以说明这一点，虽然从整体上来看质量比不了两田，但也要比很多其他品牌可靠，同时还有着优秀的行驶品质，做工相对也是比较好的。
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