出租车公司必须要改革，这是毫无疑问的。出租车必须改革才能满足民众的需求，我来回答这个问题买出租车自己开可以，买出租车手续是可以的，只是所在的城市出租车手续价格，自己需要一个合理的判断，现在出租行业就是个坑，我是一名北京的传统出租车司机，为何叫传统出租车、最初网约车进入市场后，出租车变成了巡游出租车，技能网约也能马路上扫活，网约车却只能网上预约。
1、现在买出租车手续有什么风险？
谢谢邀请。现在的出租车由于受到网约车的困扰，挣钱肯定不如以前，如果是自己开一个班，白班或者夜班收入虽然圈少点，也能维持生活，好的话还有点小小的存款。自己不开完全雇人开，不太好，因为无人愿意开，去掉份子钱和油钱，司机十多个小时也就是挣一百元左右，我的一个朋友就是这样，白班和夜班司机都是雇的，从2018三月份一直到现在，白班司机没人干，就一个夜班，看样子就很闹心。
出租车手续价格不稳定，我们这里从前最高的时候接近70万，网约车的出现以后降到38万了，这个价格虽然已经保持有一年半左右，可谁也不敢说这就是最低的手续价格了，三线城市出租车受网约车的影响不大，自己开一个班，雇一个司机一个班，一个月一万左右的收入一个不成问题，前提是非常累，一般人受不了。买出租车手续是可以的，只是所在的城市出租车手续价格，自己需要一个合理的判断，
2、出租车改革对高价买来营运证的人有什么影响？
赔钱呗卖的话亏的太多，不卖吧现在的生意真的是太差了，真的是痛苦的很。我们这边前几年的话还一辆四五十万呢！现在的价格低到你不敢想象，十五六万还不好卖呢！你能想象到那些前几年买车的人现在是啥心情吗？卖不舍得卖，不卖天天也挣不到什么钱，不开吧还要亏钱，你说现在车主的日子好过吗？我就是因为生意不好而转行的，还好我不是买的车而是租的车，挣不到钱就不开了，没什么影响。
3、现在还能买出租车吗？
现在出租行业就是个坑，我是一名北京的传统出租车司机，为何叫传统出租车、最初网约车进入市场后，出租车变成了巡游出租车，技能网约也能马路上扫活，网约车却只能网上预约，随后新能源出租电车的加入，出租车从巡游车变成了传统出租车，也就是俗称的油车，尤其地方或是加天然气的车，叫气儿车。滴滴网约车出行便宜、实惠，快捷，且全国车辆繁多，出租已经被挤兑的不行了，价值国家推行新能源车，传统出租车合同到期后都要换成新能源电车，不好意思，强制性的，
4、出租车公司是不是必须要改革？
出租车公司必须要改革，这是毫无疑问的。首先，随着科学技术日新月异的高速发展，许多科学技术已应用到日常生活当中，如现在的手机支付，网约车等互联网 等，就是很好的例子，这些科学技术在日常生活中的应用极大方便于民众，一方面是深受市场的欢迎，另一方面代表人类发展进步的需求。而出租车仍停滞在科学技术发展的落后层面，不能满足“方便”的使用方式，
所以，出租车必须改革才能满足民众的需求。其次，出租车的拒载、绕路、不打表喊高价、服务差等恶习深为民众所愤恨，乘客的投诉也不能使这些恶习获得改变，而出租车行业管理部门又没有行之有效的管理办法，一句话，管理模式落后，网约车出现后，打破了出租车一家垄断的局面，使民众有了出行选择，再加上网约车使用的便利性、民众参与的管理性、好的服务性、价格的透明性等等，受到广大民众的喜爱从而迅速占领出行市场。
5、现在还可以买出租车吗？前景怎样？
感谢邀请只要你愿意，手上有资金，自己没有工作，就当买份工作吧，但是绝对不是好工作，。前景的话，就在这探讨一下吧，个人觉得前景不容乐观，，，主要从以下几方面来分析。1.私家车的保有量越来越大，导致路面越来越堵，车子跑不动，靠待时费要饿死，高峰期赚钱的时候跑不动，道路通畅的时候满大街游荡找乘客，2.网约车的发展，虽然形不成大的气候，至少也要分掉部分蛋糕，网约车的运营性质就一定会给路面添堵，道路更堵了，可想而知。
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