高铁的使用年限是二十年，所以现在还没有退役的高铁。性能更好，寿命更长的复兴号高铁还在慢慢的取代和谐号，至于说到高铁机车，相关政策规定和谐号CRH1系列的寿命为25年，CRH2和CRH3系列的寿命为20年，CRH5系列的寿命为30年，中国发展高铁才短短十多年，08年京津冀高铁的开通才有了第一列真正意义上的高铁。
1、高铁的使用年限是多少年，超过使用年限的高铁，又该如何处理？
中国发展高铁才短短十多年，08年京津冀高铁的开通才有了第一列真正意义上的高铁。而高铁的使用年限是二十年，所以现在还没有退役的高铁，暂时并不清楚退役后高铁的去向。根据以往处理普通列车退役的经验，总共有这几个处理方法，1:大部分的列车，都会送进列车厂进行拆解，重复使用有用的零件。一部分状态练好的高铁会进行封存，
2、高铁的寿命一般是多久？报废后都会怎么处理？
你这个问题太不专业了，高铁会报废？你说的高铁包括动车组列车、高铁线路等设备，高铁线路设计寿命均是百年大计，不可能短时间报废，而且铁路线路有日常维护，一定年限还有大修，所以高铁线路在我们有生之年没有报废这个概念。至于说动车组列车、还有铁路机车、车辆均有使用寿命的，一般的机车、车辆一般使用25-30年即可报废拆解，动车组列车包含了机车、车辆两者的属性，使用年限应该也是25年左右，目前还没有达到使用年限的动车组列车报废，达到报废条件后，这些动车组列车会与机车、车辆一样，拆解、回收、再利用等，
3、30年高铁寿命到期后，该怎么办？
谢。高铁方兴未艾，正在大力建设期，不过对于未来的寿命，也应该在考虑之中。这一点只要想想百年铁路运行历史上那些轨道和机车，在使用寿命到期以后的处理办法，也就没有什么太过值得担忧的了，据说高铁的钢筋水泥桥梁路基寿命应该在百年左右，而百年未必能到，估计就已经翻新维护或者干脆已经又有了更新的线路方式了。
高铁轨道本身的寿命不是以年限为准而是以磨损程度为准，磨损到一程程度就一定要更换，至于说到高铁机车，相关政策规定和谐号CRH1系列的寿命为25年，CRH2和CRH3系列的寿命为20年，CRH5系列的寿命为30年。第一批投入使用的CRH系列动车，已经运行超过十年，性能更好，寿命更长的复兴号高铁还在慢慢的取代和谐号。
复兴号的平均使用生命为30年，比和谐号高了很多，机车寿命是理论寿命，平常检修保养得好的话，也不排除继续运行的可能，当然也可能会还到速度要求慢一些的线路上去，或者报废以后运到学校作为实物教学的标本，或者运到相关的博物馆甚至收藏家那里。当然也可以拆解以后按废钢铁处理，其实技术进步是加速进行的，也许这些机车也不必运营到寿命年限，就已经又有新型的机车取而代之。
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