这个我还是有点发言权的,因为开始我也是非常迷信通用,感觉名爵这样的自主品牌不如老品牌,但是我儿子买了名爵之后我有了很大的改观,之前根本没有去沉下心来了解名爵,荣威等自主品牌,只是根据客观偏见感觉大众通用好,其实目前上汽质量方面的力度很大,现在的质量标准跟大众通用是一样的,而且在互联网汽车方面有很多的创新,估计人们会慢慢的更加认可自主品牌。

1、上汽通用五菱宝骏算是自主品牌还是合资品牌?

上汽通用五菱宝骏算是自主品牌还是合资品牌

宝骏属于合资自主品牌,属于汽车合资公司股东共同所有。上汽通用五菱属于“中中外”汽车合资公司,据我所知中国只有这一家,这个合资公司有两个特点:1,两个中国股东上汽和五菱,占股份56%,外国股东美国通用占44%股份,但控股权还是中国的两个国企,上海的国企上汽和柳州的国企五菱;2,上汽通用五菱这个汽车合资公司很特别,不像中国别的汽车公司,如上汽通用生产美国车,上海大众生产德国车,长安福特生产美国车,广州丰田生产日本车,上通五这个合资公司很特殊,生产的是中国品牌的汽车,五菱汽车和宝骏汽车,

2、五菱是被上汽通用收购的,怎么还算自主品牌,应该是合资车吧?

五菱是被上汽通用收购的,怎么还算自主品牌,应该是合资车吧

首先纠正一点,五菱并不是被上汽通用收购的,上汽通用五菱汽车股份有限公司是2002年11月18日正式挂牌成立的,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来,公司的规模不断扩大,产量持续增长,逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业,

上汽通用五菱旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏510、宝骏560、宝骏310、宝骏730、五菱宏光S、五菱宏光S1等畅销车型。菱汽车现有的车型包括五菱宏光,五菱荣光,五菱之光,五菱征程等车型,以及即将上市的首款SUV五菱宏光S3.五菱宏光可谓一款“神车”,该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间,

颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上都有着上佳表现,五菱荣光2008年4月,正式下线,相比较于五菱之光,五菱宏光拥有更强的承载能力。五菱之光五菱之光在2001年开始研发,并且于2002年11月正式上市,定位为微型面包车,截止目前为止,五菱之光全球销量近百万辆。

从微卡、微面,再到宏光、宏光S、宏光S1,五菱产品线还需要一辆SUV,没错,五菱宏光首款SUV宏光S3即将在11月份上市,定位中型SUV,7座车型采用2 2 3布局,外观活泼时尚,内饰采用棕/黑双拼设计风格,搭载1.5L发动机,最大功率112马力,最大扭矩为147牛·米。总结:五菱是正儿八经的国产品牌,当初为了拿到造车资格挂靠到上汽,通用看到有搞头又入了技术股,才有今天的上汽通用五菱,

3、荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平?

荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平

谢谢邀请,荣威轿车在自主品牌里技术有一定优势因为有通用背书,发动机和变速箱有一些优秀的机型;但整体性价比在线的并不多,背靠大树也就有些忘乎所以了。荣威轿车里知名度较高的车型有i系列、以及E系列,以及标杆车型荣威950,这些的优缺点如下:i系列里的涡轮增压T动力以15E4E、LFV两台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机为主,最大功率124kw、峰值扭矩250牛米,动力储备相当充足,实际体验匹配这台发动机的国产合资轿车性能表现均在一线水平,

不管技术和生产的垂直度是高还是低,但这台车机器上汽有知识产权,所以也算自主研发生产动力,在同级1.5T动力里是国产三甲。在这点上长安的直喷动力技术与荣威伯仲之间,但因为曾经出现过问题所以调教保守;吉利的1.4T机型非常一般,1.8T直喷动力领先;奇瑞仅有一台1.5T动力且为多点电喷技术,技术比一线国内车企是有一定差距的,且垂直度同样很低,奥地利AVL方案、霍尼韦尔涡轮增压、博格华纳正时链条结构、舍弗勒配气机构,总装也是第三方,技术没有什么亮点。


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