法拉利为什么上市，法拉利是哪儿出的

1，法拉利是哪儿出的

法拉利的总部在意大利.

意大利....

意大利。

　法拉利(Ferrari）是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。

法拉利，意大利品牌，现属于意大利菲亚特(FIAT)集团旗下，菲亚特拥有其90%的股权，但法拉利却独立运作，创始人：恩佐·法拉利，公司创立时间：1929年，公司总部所在地：意大利的摩德纳(Modena)，法拉利主要生产高性能GT跑车、超级跑车、一级方程式赛车(F1)及其发动机。

意大利

法拉利是哪儿出的

2，问法拉利超级跑车的历史及现状

法拉利F430 Spider 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：厂商指导价(万)：320 上市时间：年　　排量(ml)：4308 理论油耗(L)：18.3 法拉利 612 Scaglietti 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产厂商指导价(万)：370 上市时间：2005年　　排量(ml)：5750 理论油耗(L)：20.7 法拉利 F430 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产厂商指导价(万)：260 上市时间：2005年　　排量(ml)：4303 理论油耗(L)：18.3 法拉利 F360 Modena 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产厂商指导价(万)：330 上市时间：年　　排量(ml)：3586 理论油耗(L)：法拉利 575M Maranello 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产厂商指导价(万)：318 上市时间：2002年　　排量(ml)：5748 理论油耗(L)：21.70 法拉利 456M GTA 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产厂商指导价(万)：0 上市时间：2002年　　排量(ml)：5474 理论油耗(L)：22 法拉利 456M GT 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产厂商指导价(万)：387 上市时间：年　　排量(ml)：5500 理论油耗(L)：10 法拉利 550 Maranello 生产厂商：法拉利汽车品牌：法拉利生产状态：在产

问法拉利超级跑车的历史及现状

3，法拉利为什么好多车都是限量发售的

恩佐﹒法拉利出生在摩德纳市的一个普通工人家庭，父亲阿尔弗雷德在当地冶金铸造厂工作。在法拉利10岁的时候，他的父亲就经常带他和哥哥去附近城市博罗尼亚观看汽车比赛，当时的著名赛车手的精彩表现给他们留下了难以磨灭的印象。于是，在看过一系列赛车比赛之后，善于思考的法拉利决定自己也尝试一下当赛车手的滋味。1919年，21岁的法拉利加入了「阿尔法﹒罗米欧」车队，很快就成了小有名气的赛车明星。然而，争强好胜的法拉利没有就此满足，从1929年开始他便琢磨着创建自己的车队。第一步就是生产赛车。果然，皇天不负有心人，赛车投产第一年他的法拉利赛车在各项比赛中就有不俗的表现，取得了8场比赛的胜利。从此，法拉利赛车在速度要求、款式设计、产品质量上不断改进，在世界赛车比赛中不断创造新的辉煌。法拉利本人于1988年去世，终年90岁至于会什么都那么贵～我想是1.引擎好2.物以稀为贵啰！他的每一款车都有限量！求采纳

这样说吧法拉利的历史沉淀的是赛车文化而不是大众化的车法拉利一开始就是生产赛车你也知道赛车的造价高昂而且技术复杂大部分工序都是由手工打造的成本相当的高你也看到每部法拉利都不下300万这个价格有多少人能接受那不是一般的富豪能买的起法拉利的要是大批量生产我估计好多车都要烂掉不大批量生产这也是他们的一种策略人们都说物以稀为贵要是人人都买法拉利我估计没多少人会喜欢法拉利了法拉利已经算不错的了他的产量是超级跑车中生产量是最多的了要想大批量生产要很大的投入我估计会亏损你就是生产能力没有这么多的消费群到头来会死掉现在法拉利的加州敞篷跑车已经是三年内的车都定出去了我是最喜欢法拉利了哎现在还是在开cts 不知要过几年才能开我自己的法拉利了

法拉利为什么好多车都是限量发售的

4，法拉利最新款跑车是哪款能否给予一点它的简介呢

　　今年5月份的时候，法拉利发布了全新一代的前置2+2经典跑车--加利福尼亚（California，没错同美国加利福尼亚洲的英文名完全相同，寓意就是休闲富足的、舒适的生活），这款之前被误传为中前置引擎的车型，其实是一款彻头彻尾的前置后驱车型，它的很多设计参考了高端的法拉利612 SCaglieTTi。　　之所以法拉利加利福尼亚没有采用中置后驱的设计，原因还是因为采用中置发动机之后将影响座椅的布局，将很难实现2+2的座位设置，而前置引擎却不会遇到这样的问题。虽然说前置后驱的设计在抓地性、前后配重方面会较中置发动机有所欠缺，但加利福尼亚的整体操控性并不会有所降低。　　加利福尼亚的看点很多，首先就是动力系统，其选配了一款4.3L的自然进气式V8发动机，并且搭载了缸内直喷技术，因此提供高达343kW/7500rpM的最高功率以及481N?m的惊人扭矩。加上在法拉利首次出现的7前速双离合变速器，新加利福尼亚的0～100KM/h加速时间只有3.8秒，而最高车速可以达到310km/h，并且在燃油经济性上也是可圈可点，13.2L/100KM的成绩在跑车中具有优势。　　此外加利福尼亚也是法拉利第一款采用多连杆后独立悬架的车型，而此前法拉利车型几乎都采用了半独立的拖拽臂后悬架系统，这也说明了法拉利对这款以量取胜的跑车的重视程度。此外源自F1赛车上的F1-Trac牵引力控制系统(F1-Trac traction control system)也被完整的装备在了加利福尼亚车型上，加上特质的碳纤维制动盘配陶瓷刹车片等都是加利福尼亚车型上配置，对于一款法拉利定位最低的车型来说，这样的配置有点让F430黯然失色　　当然了，加利福尼亚同时也是第一款采用硬顶设计的法拉利敞篷车，硬顶的好处不言而喻，更好的车身刚性、更好的隔音效果；加上全自动的开合控制，加利福尼亚终于可以让法拉利车主在操作顶棚的时候变得轻松了许多（开合时间只要14秒）。

5，法拉利

f450

f430后继车型的原厂代号F142，估计到时候会叫做f450，最慢在今年九月的法兰克福车展上推出，价格基本保持f430

据称新款F450将搭载一台4.5升V8引擎，其功率将超过520马力的F430(图库论坛) Scuderia，法拉利将为该引擎搭配取自加利福尼亚概念车的双离合器变速器。另外为降低油耗和尾气排放，该车还将配备动能回收系统(Kinetic Energy Recovery Systems现在法拉利F1车队就在用这个)。照片上的这辆测试车为了伪装的需要采用了F430的车身，但更宽的轮拱，引擎盖上的进气口以及中置排气管都与标准版F430不同。

目前不好说啊！2004年，法拉利推出了360的换代产品F430。360是1999年推出的，2004年停产。360于2002年推出了其高性能街车360公路挑战，然后在04年停产。按情况来看，新车估计会在两年后推出。因为430Scuderia在08年上市。目前资料还不清楚，但有不少网站有一些消息，准确度无从考证，你参考一下http://www.chinanews.com.cn/auto/cjxw/news/2009/02-12/1560410.shtmlhttp://www.cnr.cn/auto/zxyw/200802/t20080203_504697688.htmlhttp://auto.21cn.com/newcar/guoji/2009/02/17/5878475.shtmlhttp://www.autoday.com.cn/news/2007-07-18_5098.htmlhttp://www.cdqc.gov.cn/Article/ShowInfo.asp?ID=9743........你也看到了，多种多样！所以F430 的换代产品实在无从考究...

呵呵，法拉利现在就是一个奢侈品牌罢了

430旗下的款式很多...现在又出了一款430后面是什么的...600匹马力..动力和传奇车神恩佐一样在意大利那个什么塞道上的成绩和恩佐一样的时间 0~100公里的加速也是和恩佐一样急速也差不多... 不过是限量版的好象就只有400台左右的人民币500万.....有兴趣可以去查查...

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