1，7M38U车牌好吗

感觉这些车牌就是一组数字没什么吧。感觉很多城市已经是拍卖牌照了。有就行还在意什么？??理论上看看38这个数字很不适合女性吧??
不好

7M38U车牌好吗

2，为什么现在牌照89开头这么多人喜欢还有28的或者是8928开头的

89的谐音是发久，长久发达的意思，28谐音是易发，容易发达之意，所以受人喜欢
这些号码好久之前就没用了噢，以前我家的也是28开头的，后来改成84开头的了。已经是好几年前的事情咯

为什么现在牌照89开头这么多人喜欢还有28的或者是8928开头的

3，浙D01X38牌照数字解读

浙D01X38车牌吉凶车牌号码：浙D01X38车牌吉凶：凶吉凶签文：心迷意乱．难定方针(结果仅供娱乐，切莫当真！)
只是个车牌而已，咱也不是大人物，车也不是百万豪车，差不多就行了，再说这个车牌我感觉也挺好的，好多车上挂的车牌还不如这个呢。家里人是不是就嫌后面第二位有个3，他们也只是说说，好多事都是因为家里人不经意的一句话，就会让一件事兴致全无。

浙D01X38牌照数字解读

4，CDR13怎么把一个内容左右上下复制很多 比如做一个001100的运动员

方法有几种,一种是用做出一个然后直接复制一个按住ctrl键垂直或平行拖到你想要的位置再按ctrl+D这种就是在不需要知道间距的情况下用第二种是:在菜单栏里面有个排列-变换-位置 这个功能!可以用精确的知道间距.用法是做好一个然后再位置垂直或平行输入移动距离 再按下面的 应用到再制 就可以了 一百个很简单 比如你先排一排横着的10个然后全选设置为垂直的数值 再按 应用到再制 10次 OK搞定 不懂得再追问
不是很明白你的意思，不过，你要是想重复的按一定规律复制一个东西，可以先随便复制一个，然后移动一定的距离，再用Ctrl+D再制，你可以试着用下，不知道有没有帮上你。
我记得，好像在EXCL里排出后，保存文件， 然后，打开CDR软件 把 EXCL的文件导入进去的就可以，然后你想修改的可以再CDR里头改。 如果我没记错的话， 我以前貌似这样做过。
一种是用做出一个然后直接复制一个按住ctrl键垂直或平行拖到你想要的位置再按ctrl+D这个相当于EXCEL中的复制，排列-变换-位置变换位置

5，以前好多人买车都去看汽车之家为什么现在却越来越少了

无法更迭老化用户；无法触达大量存在潜在购买意愿的用户。汽车之家成立于PC时代的鼎盛时期。在遥远的2005年，只有24岁的李想带着4个人的团队每天工作14个小时，其他网站试驾一周后才发布文章，只有汽车之家做到当天发，文章、图片全部原创。两年后，汽车之家成了同类网站中的流量王，风头不弱于今天的抖音、快手。不论形态如何改变，优质内容永远是媒体的基础，而内容依靠的是高水平的创作者。移动互联网的兴起，首先将创作内容的权力分散到几乎所有人手中，只要你能写出好文章，拍出好图片，越来越没有人在乎你是否受雇于某家知名媒体。2016年李想离开汽车之家时，今日头条和微信公众平台都已经创办了4年之久。彼时，微信公众号已经成为全网最重要的内容平台，今日头条也为众多创作者提供了规模化的流量，大量优质创作者离开垂类平台，转战微信和头条。相比之下，汽车之家的泛汽车领域自媒体内容及服务平台"车家号"直到2017年才推出，显然已经跟不上脚步。头部创作者流失给汽车之家带来了重击。距离2016年仅仅两年时间，汽车之家的内容质量已经下滑到让很多网友难以接受的地步：更新速度变慢，论坛里一片祥和，成了软文的天下，网友吐槽称汽车之家简直成了"车托之家"。掉队的不只是汽车之家，易车的泛汽车领域粉丝经济平台"易车号"同样是在2017年推出。可以说，在内容创作权力转移的过程中，老牌汽车垂类媒体集体失声。对比汽车之家"封杀门"，最近的另两则新闻更加耐人寻味：一是汽车头部节目38号车评中心宣布，与今日头条旗下懂车帝APP开展全面合作，节目将在懂车帝平台上首发48小时；二是百度在月初的汽车行业峰会上宣布，百家号与140余家汽车类MCN及头部汽车媒体成立"百家聚势-产媒联盟"。可以看出，近几年风头正盛的信息流平台都在加紧内容生态的建设，越来越多头部创作者从传统媒体迁徙到微信公众平台，如今又在进行向信息流平台的集体迁徙。
你好！主要改版越来越失败，还有老司机带走很多骨干吧，种子用户体验没以前好了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
因为现在的汽车之家不具有参考性，很多广告。
热门车型还可以看看评论，小众车基本没评论了
因为现在的汽车之家更新速度变慢，论坛里一片祥和，成了软文的天下
无法更迭老化用户；无法触达大量存在潜在购买意愿的用户。汽车之家成立于PC时代的鼎盛时期。在遥远的2005年，只有24岁的李想带着4个人的团队每天工作14个小时，其他网站试驾一周后才发布文章，只有汽车之家做到当天发，文章、图片全部原创。两年后，汽车之家成了同类网站中的流量王，风头不弱于今天的抖音、快手。不论形态如何改变，优质内容永远是媒体的基础，而内容依靠的是高水平的创作者。移动互联网的兴起，首先将创作内容的权力分散到几乎所有人手中，只要你能写出好文章，拍出好图片，越来越没有人在乎你是否受雇于某家知名媒体。2016年李想离开汽车之家时，今日头条和微信公众平台都已经创办了4年之久。彼时，微信公众号已经成为全网最重要的内容平台，今日头条也为众多创作者提供了规模化的流量，大量优质创作者离开垂类平台，转战微信和头条。相比之下，汽车之家的泛汽车领域自媒体内容及服务平台"车家号"直到2017年才推出，显然已经跟不上脚步。头部创作者流失给汽车之家带来了重击。距离2016年仅仅两年时间，汽车之家的内容质量已经下滑到让很多网友难以接受的地步：更新速度变慢，论坛里一片祥和，成了软文的天下，网友吐槽称汽车之家简直成了"车托之家"。掉队的不只是汽车之家，易车的泛汽车领域粉丝经济平台"易车号"同样是在2017年推出。可以说，在内容创作权力转移的过程中，老牌汽车垂类媒体集体失声。对比汽车之家"封杀门"，最近的另两则新闻更加耐人寻味：一是汽车头部节目38号车评中心宣布，与今日头条旗下懂车帝APP开展全面合作，节目将在懂车帝平台上首发48小时；二是百度在月初的汽车行业峰会上宣布，百家号与140余家汽车类MCN及头部汽车媒体成立"百家聚势-产媒联盟"。可以看出，近几年风头正盛的信息流平台都在加紧内容生态的建设，越来越多头部创作者从传统媒体迁徙到微信公众平台，如今又在进行向信息流平台的集体迁徙。

文章TAG：为什么  什么  好多  车牌  为什么好多车牌38  
下一篇