迪粉为什么钟爱比亚迪支持比亚迪。为什么黑比亚迪骂比亚迪的这么多，比亚迪山寨的1.5TID为什么没吃官司，比亚迪S7配置这么高还卖这么便宜，而且比亚迪肯定还是有钱赚，这是为什么呢，大众偷偷试驾是要跟比亚迪取经吗通过山寨学习成长，比亚迪陆续推出高配低价有突破意义的新车型，这期间遇到各种问题，被比亚迪一一克服，不过除了自身的问题，早些年比亚迪的销售环境实在是太恶劣了，因为黑比亚迪的人实在太多，可以说比亚迪迎着冷眼和嘲笑一路成长，越早了解比亚迪的迪粉越是明白比亚迪有多不容易。
1、比亚迪为什么叫比亚迪？
坊间流传的一个野史：1994年，王传福毅然离职，带着从表哥吕向阳那里借到的200余万元，同十几个人员工，创立亚迪电子（是的，没看错，最早是叫亚迪电子）。创业初期，为推广产品，王传福亲自带领销售团队，奔波于全球各大电池，电子展会，而国外的展会不像国内，谁给的钱多，谁的展位好，人流量大，而是按照参展厂家的英文首字母来安排展位。
这样一来，亚迪电子是Y开头的，经常排在展馆的最深处，严重影响了推广，逼得没办法，王传福决定将公司改名为比亚迪，这样一来就是B开头，参加展会的展位非常靠前，产品推广从此一帆风顺，很快拿下了Motorola，Nokia等大单，一举奠定了胜局。比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想，
比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“buildyourdreams”来诠释，意为“成就梦想”。比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素，通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
2、为什么很多人不喜欢比亚迪？
作为一个从2008年开始关注比亚迪，支持比亚迪的迪粉，我来回答这个问题，因为我跟比亚迪黑已经战斗了好多年。汽车之家论坛是国内最大的汽车社区论坛，我在2008年4月11日注册的账号，发布的第一个帖子在骏捷论坛，标题是《F6和骏捷驾驶和乘坐比较》，发了这个帖子后，里边好多人骂比亚迪垃圾，不要跟骏捷比，真是物是人非啊，
编辑我在汽车之家的帖子列表编辑编辑编辑编辑现在中华骏杰已经凉凉了，比亚迪国内车企市值第一。为什么黑比亚迪骂比亚迪的这么多？两句话：一：同行是冤家；二：断人财路犹如杀人父母，比亚迪从山寨起家一路逆袭，动了太多人的蛋糕。比亚迪第一次火的时候是推出山寨丰田花冠的车型比亚迪F3，最高峰月销3万台，是2009年的单车销量冠军，
当时的家用车领域几乎被合资品牌霸占，而F3就是第一款实现热销的国产家轿，凭借着价格优势（花冠的一半价格）突出重围，实现突破。一个有意思的新闻是在F3取得销量冠军的10年后，2019年上海车展，两个日本人拿着皮尺趴在地上看比亚迪宋的底盘，编辑编辑编辑网友看到后表示：比亚迪汽车终于让日本人趴下了。从比亚迪山寨日本丰田花冠，到日本人拿着皮尺量比亚迪的车，可以说是彻底的逆袭，
时间回到2014年10月20日，这一天国内首款自主2.0TID车型比亚迪S7正式上市引起轰动，汽车之家有史以来评论数最多的楼层诞生，超过10万。编辑引起轰动的原因无疑是因为S7配置太高，价格太低，不比不知道，一比吓一跳，这是我当时做的对比表：编辑2014年数据这里列入比较的是2014年匹配了2.0TI动力组合的SUV，当时自主品牌只有BYD的2.0TI发动机是直喷 涡轮增压，陆风X5和江淮S5也是2.0T的发动机，但是这2款发动机都是多点电喷，不是直喷，性能差的很远，所以没有列入比较。
可以看出最便宜的合资2.0TI动力的SUV都能买2台S7还富裕，比亚迪S7配置这么高还卖这么便宜，而且比亚迪肯定还是有钱赚，这是为什么呢？因为汽车最贵的两个核心零件比亚迪实现了自产！德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件；第二贵的部件：传动系统，俗称变速箱；平均占整辆车价格的10%左右。
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