在回答问题前，有必要交代一下为什么要买特斯拉。智能化、续航里程较长、以及舒适的驾乘感受，是大家喜欢特斯拉的原因，他说特斯拉的遗憾第一条是车位紧张，这个跟是不是特斯拉无关吧，为什么贵主要有两大原因，一是因为特斯拉是进口车，税比较高，一辆特斯拉汽车要到消费者手中，除了运输装卸费用外，还要加上关税和增值税等；二是造价高，性能强大。
1、人们为什么喜欢特斯拉的车？
买特斯拉的大多数人都不是为了省油，也不是为了环保，而是要跟随一种潮流趋势，走在时尚的前沿上。特斯拉有很多用户都不止一台车，除了电动车之外，家里很可能还有一辆甚至多辆汽油车，那么如果有其他车型作为通勤的基础，特斯拉的代步属性就不是那么强了。完全可以把它当做一个“玩具”！我身边有一位做旅游的朋友，最近刚刚买了一辆售价接近百万的ModelX100D，
聊天的时候我问他：你为什么要花这么多钱买一辆电动车呢？他很干脆的说：为了新鲜感，想开着玩玩！体会一下世界上最好的量产电动车，科技含量究竟有多强，到底有多智能化！我个人认为，电动车绝对不是粗制滥造和仅仅满足代步使用的工具。智能化、续航里程较长、以及舒适的驾乘感受，是大家喜欢特斯拉的原因，如果只是为了代步，为什么要去买一台续航里程非常短，充电非常不方便，价格也并不便宜的国产低端电动车呢？难道汽油车满足不了这些需求吗？岩哥的观点：特斯拉虽然价格贵，但是贵有贵的道理，特斯拉的操控性、驾乘舒适性、科技感、以及智能化设计，是目前电动汽车中的佼佼者。
2、特斯拉实用么？为什么？
精选回答前两位朋友，都对特斯拉的实用性给出了否定答案，我觉得有必要反对一下，以开了ModelS一年多的经历来说一下。在回答问题前，有必要交代一下为什么要买特斯拉？我们车聚网有一个原则，更真实、更独立、更开放，当大家都在议论特斯拉时，我们觉得没有实测之前不好下结论，尽管当时我们编辑部都不看好它。于是，我们买了一部ModelS来长测，
本来是抱着“买车来黑”的心理来买的，但开了几个星期后，彻底被征服了。不是说它完美无缺，它缺点很多，只是说，它的优点更多、更鲜明，它给我们带来的驾乘体验是其它传统燃油车所不能给予的，跟价格无关，跟造车理念有关。简单说，ModelS的优点是：1、加速快，且线性，非常符合人对车的理解，可以达到人车合一的境界。
可能你会说，其它性能车也能达到4.4秒的加速啊？不太一样，电动车的加速更符合人对加速的物理期望，不是前段积蓄力量之后猛然爆发，它是从一点电门就开始的直接加速，没有变速箱让动力传输更直接，脚下的感觉和头脑中的意识，可以完全合一。这能带来什么样的实用性？在市区超车更有信心，以前开某欧系的豪华品牌轿车，2.0T涡轮发动机调的再灵敏，在密度大的车流中超车变线经常要做预先计算，经常是反复思忖后放弃。
这样，你的到达时间肯定更长，除了超车方便，在高速上更灵敏、更随心意的驾感，还可以保证主动安全性。特别是在遇到突发危险时，好的操控可以避免很多可怕的事故，2、OTA，让车常用常新。空中升级，是传统汽车出现100多年来从来没过的，事实上，美国的汽车厂为了刺激汽车消费，故意控制更新节奏，每隔两三年推出一款小改款，五六年推出一款大改款，让消费群加快换车速度，保证整个行业的利润。
在这里，给大家透露一个小秘密，其实几乎所有车厂每年都会有几次大的软件更新，但它们不会主动通知车主，而是在保养、召回、或车主主动要求时才更新软件，有的软件更新，会让车的驾感完全焕然一新。因为它可以改善发动机与变速器的配合、可以调整悬挂的软硬、可以纠正油门与刹车的灵敏性，如此重要但绝大多数人享受不到，除非你买新车，
而特斯拉，哪怕你是五六年前的车，它也一样给经常给你更新软件，让你的车永不落伍。比如ModelS，自2012年推出以来，六年没有大改款了，但它的老车主对软件的更新从没有抱怨，因为OTA可以让他们免费用到更新的功能，从大到Autopilot自动驾驶，小到地图更新，都给你免费更新，甚至，我们长测的75D还给免费更新到了4.4秒的百公里加速，刚入手时是5.2秒的加速。
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