存在一些隐患几桶油的油品不见得多好，但一定不差、因为有相关检测标准约束，面对的又是大部分消费群体，所以油品出问题、容易捅大篓子，所以几桶油的油品更有底线，不一定多好、但肯定不是太差；但私人油站就做不到这一点了，我们否定一棒子都打倒的逻辑，因为很多私人油站的油品是不错的，要肯定；但同样存在很多私人油站昧着良心做买卖的事实，比如说以次充好、以低充高、系统上做做手脚等等，私人油站的油品到底怎么样。
1、中航油是国家的还是私人的？油品质量怎么样？
“中国航油”全称是中国航空油料集团有限公司，这当然是国家的！这是一家航油供应商，在全国160多个机场、为全球190多家航空公司飞机提供航油加注服务。航油的标准提法是“航空煤油”，但现在“中国航油”又做起了除为了民航车辆加注汽、柴油之外的、为社会车辆加注汽油、柴油服务，所以出现了标注“中国航油”的地方加油站。
笔者查了一下，“中国航油”在全国25个省设有地方加油站，但好像没见到打入了高速公路服务区，而且，“中国航油”的加油站并不是标准化建设，例如下图与上图比较，在加油坪顶尺寸、几何形状就有明显差异。而“中国石油”、“中国石化”的加油站在全国规范统一，无论走到哪里都一见如故，与中石油、中石化加油站标准化建设比较，总会感到中航油不是正规军。
这就有了中航油加油站是否是私人经营的疑问？而且，中航油的油价比中石油、中石化略微便宜，人们更加深了它是私人（灵活）经营的疑问？至于中航油的油品质量，我认为；它也是大型国企提供的油品，应该是放心油，应该不会比中石油、中石化的油品差多少！其实，中航油应该加强宣传，加强加油站标准化建设，服务人员标准化服务培训，展现大型国企的档次和风采，再提供低廉油价与中国石油双雄竞争！笔者并不是要想给中航油当托儿，
2、为什么私人加油站的油要比中石化、中石油的要便宜？
私人加油站，实际上就是一种去中间化的做法，燃油直接从某地炼下属的石油公司运来，直接就可以进行销售，所以从流程上看，私人加油站的流通环节简化了好几步，要知道每一步、都是一笔成本，私人加油站省略了几个环节，所以更加容易压制成本，所以把油价做低、并非是什么奇事，只不过往往存在参差不齐的问题，有些私人油站的油不错，但也同样有一批私家油站、油品很差！简单说说几桶油这样的大型企业，首先一点就是用人超多，无论一个企业有多大规模、资金流多充裕、利润有多高，最怕的就是高度密集的用人规模，人多了、多大的利润都能被吃亏损；而私人油站、规模小、用人少，只考虑销售这个环节，所以成本更容易控制，上阵两口子、或父子，努力、肯干，一门心思做生意自然可以把买卖做活，所以成本可控、更容易把售价做低；而几桶油则不同，用人太多、各种人吃马喂，综合成本就上去了！其次就是流通环节，几桶油在这方面自然要更加复杂、因为国字号，所以需要考虑的方方面面就多，几桶油的汽油、很大一部分也是由地方炼油厂代工，但几桶油会进行相关的油品检测，检测合格、统一进库管理，再根据不同地区的需求，进行统一的供应，这样一来不断的进库、出库，多出了很多环节、每增加一个环节、就需要相关人员去负责，自然会使成本提高；而私人油站、大多数没有检验这一个比较重要的环节，地方炼油厂下属公司直接进行燃油供应，油送到位、入库后、直接开卖，所以成本更低！存在一些隐患几桶油的油品不见得多好，但一定不差、因为有相关检测标准约束，面对的又是大部分消费群体，所以油品出问题、容易捅大篓子，所以几桶油的油品更有底线，不一定多好、但肯定不是太差；但私人油站就做不到这一点了，我们否定一棒子都打倒的逻辑，因为很多私人油站的油品是不错的，要肯定；但同样存在很多私人油站昧着良心做买卖的事实，比如说以次充好、以低充高、系统上做做手脚等等，私人油站的油品到底怎么样？谁又能说的准、谁有敢打保票？私人油站是否可以加正如鄙人上文所述，私人油站好坏不可控、除非知根知底，出问题、您也能得到弥补；如果做不到这一点，不要贸然加私人油站的油、万一遇到问题、得不偿失；贸然添加私人油站的汽油、实际上就是一次赌博，赌人家的油品是合格的，当然也有赌输的时候，这方面就仁者见仁、智者见智了，鄙人不建议各位车友在异地、添加私人油站的汽油，出现问题时、您都没地方去说理，所以知根知底很重要、图便宜没错、但我们在图便宜时，不要忽视了自己的理性！所以私人加油站，价格低是有道理的，主要原因还是成本低、成本压制住、售价也就很容易做低；但私人加油站还是存在油品不受监控的隐患，鄙人从来不认可商人会有良心一说、也不寄希望于商人有良心来保护鄙人的权益，商人的良心是严格的标准、苛刻的检验给逼出来的，所以不受严格监管的私人油站油品，存在不可控因素，也就是变数太大，有好的、自然也有不好的，谁摊上不好的、尤其是异地，维权都费劲，所以加私人油站的油、心里一定要有数，不知根知底、就别去赌品质！。
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