很多人都以为高速公路停止收费，免费通行，是因为疫情。曾经有人高速公路收费还没亏损，干脆不收费不就不亏损了，刚刚通车的高速公路，或者说处于山区偏远的地方的高速公路，车流量往往偏小，收费根本无力支撑银行利息支付，别说还本了，所以这些高速公路有时连工资都无法及时发放也是常有的事。
1、高速公路为什么收费，这些钱用来做什么了？
曾经有人说，高速公路收费还没亏损，干脆不收费不就不亏损了。看到这句话，感到还可笑，高速公路属于投资大，回收慢，周期长的投资，比如一条高速公路投资60亿，资本金投入15亿，45亿贷款，贷款按低利率的情况下年度需支付2.7亿，高的话需支付4亿多。这意味着每天最低得收74万才能付利息，这还不包括高速公路人员工资、养护、以及管理成本，以及还本问题。
刚刚通车的高速公路，或者说处于山区偏远的地方的高速公路，车流量往往偏小，收费根本无力支撑银行利息支付，别说还本了，所以这些高速公路有时连工资都无法及时发放也是常有的事，当然，高速公路也存在收费的极大不平衡，早期修建的主要通道，因投资少，车流量大，收入高，但由于目前体制机制原因，尚无法实现大范围收入调节。
2、高速公路收费每公里基本油价相当，可为什么你还选择行驶高速公路？
我是甘肃人我来说一说甘肃的地形特点就是狭长，东西跨径1000多公里，以前312国道畅通无测速，现在高速畅通，大家都知道高速必须要配合一条辅道，也就是除了高速之外你能走的不收费的路也就这条辅道，但是基本都是三级公路限速60，拿敦煌附近来说进敦煌从瓜州方向过来辅道全程测速60，外地来的游客被偷拍的数不胜数，从新疆（柳园）方向来前年修好的二级公路，从去年开始又在重新修高速也就是二级路改高速，限速60超速 以上6分200，你们觉得这样的情况下怎么选呢？，
3、高速公路恢复收费预示着什么？
谢谢邀请！从5月6日起，收费高速公路恢复收费，这预示着今年1月1日启用新的计费系统调试结束，完全恢复了正常计费模式。很多人都以为高速公路停止收费，免费通行，是因为疫情，我认为与疫情有一定关系，但更重要的是新计费系统不成熟，暴露出来的问题太多，驾驶员的质疑太多，交通运输部门短期内解决不了那么多问题。
在疫情防控期间，居家抗疫，没什么事别出门，有的车子在家放了一两个月没动，甚至把车子电瓶的电都放没了，门都少出，上高速公路的时间更少，免高速路通行费的优惠待遇几乎没有享受过。到现在为止，出省报备甚至不允许，在这个期间调试高速公路计费系统，免过路费，对交管部门的损失是最小的。疫情期间，工作人员轮流上班的人数也是最少的，
4、有的人认为高速公路车流量不少，收费站不少，收费也不少，但赢利却很少甚至亏损，这是为什么？
给你举个例子说明一下，可能比较直观。你家对面有条河，水大过不去，于是村里考虑建个人行桥，可村里没钱建，大家认为你手里有几个钱，你出10万，大家凑50万建，建完后收费，收费权归你，50万集资款一年付大家利息5万，3年后逐步还本，于是60万把桥建了，人行起来真方便，️一年到头只收3万元，大家的利息都还不上，还得贴2万元，这个还不包括你的雇工维护费等，这个时候你怎么办？你是继续为人民服务呢？还是跑？跑了吧！自己的10万元本钱没了，继续吧！还得每年贴，关键是什么时候能保本还没是个未知数。
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