中国东距日本、韩国尽管有茫茫大海，目前有很多豪华游轮开通了中国到达日本和韩国的航线，在旅客游览过程中，吃住在船上，只需要在到达日本或韩国的有些临海景点时，才下船参观，非常方便，价格也不是很贵。平时能坐上B737或者A320真是太安心了，太舒适了...M爱生活爱飞机M。
1、在中国不坐飞机，能到达哪些国家？
世界这么大，我想去看看。在中国，不坐飞机，如果乘坐轮船、火车、大巴可以直接到达的国家有很多，下面和大家分享一下，而且提出到达的路线和建议，为了便于分析，我们按照东、南、西、北的顺序分别介绍。在辽宁丹东，有火车和汽车通过鸭绿江可以直接到达朝鲜，距离不远，时间很短，费用也相对较低，一般需要严格的审核，而且跟团出游最好，
中国东距日本、韩国尽管有茫茫大海，目前有很多豪华游轮开通了中国到达日本和韩国的航线，在旅客游览过程中，吃住在船上，只需要在到达日本或韩国的有些临海景点时，才下船参观，非常方便，价格也不是很贵。再来说一说南边，中国到越南的国际铁路有两条。一条是广西南宁经凭祥到越南河内，一条是由云南昆明到越南河口再到越南各地，
这对于广西和云南的朋友来说，非常的方便。如果是中国内地其他城市的游客，可以先飞往昆明或者南宁，再乘坐火车或者大巴达到越南各地，在中国的西南边陲，我们不坐飞机也可以到达的国家还有尼泊尔，广大游客可以从中国西藏的樟木口岸，乘坐通往尼泊尔的大巴到达加德满都。在我国新疆的西部，红其拉甫口岸可以到达巴基斯坦，提醒大家一下，红旗拉口口岸每年开放的时间是4月15日到10月15日。
在我国北部，有一条经过蒙古通往俄罗斯的国际铁路，各位游客可以乘坐这趟K3次国际列车，直接到达蒙古或者俄罗斯。最后我们来看一看，在我国东北的绥芬河到达俄罗斯的通道，2010年，我在黑龙江的绥芬河，通过身份证，办理了出境手续，乘坐大巴，到达了俄罗斯，而且去了海参崴。由此可见，从中国不乘飞机可以到达的国家有很多，希望喜欢旅游的朋友，在春暖花开之际，能够走出家门，走出国门，多看看外面的世界，
2、你坐过哪些航空公司的飞机？哪个令你印象最深？
M爱生活爱飞机M身为一名民航工作者，每次出行基本都是坐飞机，所以接触的航司还算不少。总的来说，国内航司都不错，无论是三大航还是地方海航、厦航、山航都很好，旅途也没遇到过网上常说的霸座、脱鞋之类的不良现象，上了飞机基本是闭眼睡觉，（没错！经济舱我也能睡着。）要说印象最深刻的航司飞机，那必须是下面这货，新舟60（MA60）：新舟60支线客机今年5月去井冈山学习，从上沙转机去井冈山第一次遇到这货，登机的时候摆了个铁制楼梯，只有一边有扶手，舱门比较矮，低头才能进去.进去后在门口空姐给发了一小瓶矿泉水，然后进仓自己找座位坐下，客舱有一条走道，一排4个座位，每个座位也不大，
空姐照例检查行李架和安全带后飞机就启动了，涡桨发动机貌似都是先启动一个发动机再启动另一个发动机的哈？飞机滑行很短就起飞了，起飞很平稳，没有晃来晃去。飞行中和降落中也很稳，可能是那天天气好，感觉比B737或者A320还稳，没有什么波动，飞机飞得不是特别高，可能本来就是短程航线的原因吧，最大的缺点就是那对螺旋桨，燃油经济性肯定好，但巨大的噪音一直持续到下飞机...这点必须狠狠的吐槽一下，感觉下了飞机耳朵还在嗡嗡嗡响了好一会。
而且全过程我都在担心要是螺旋桨被异物打断会不会刺穿机身，因为不像涡扇发动机那样有一个保护罩...以前都没好好了解过这玩意，后来一查才知道是运7运输机改的，想必天生有缺陷，比如舒适度，目前在国内大连到烟台，哈尔滨到漠河，西安到郑州，郑州到合肥，合肥到黄山，长沙到井冈山，郑州到延安等短线都有新舟60在运营，主要是奥凯和幸福航空。
有时候选择坐这种支线飞机还是最佳选择，我这次就是，要是采用别的出行方式和路线，耗时更多，貌似这些支线飞机航线机票价格都不便宜哦，长沙往返井冈山分别花了360和270元，不算便宜。也不能说它太差，但没好到哪里去，国产飞机还是要支持的，发展阶段该付出的一定少不了，只希望国产919早日运营吧，坐了这个新舟60后给我最大的感觉就是：平时能坐上B737或者A320真是太安心了，太舒适了...M爱生活爱飞机M。
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