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1，中航动控为什么停止交易了不是不限涨跌幅的呢求解

成功摘帽的中航动控(000738)今日复牌，盘中大涨超过两成，遭到深交所临时停牌

中航动控为什么停止交易了不是不限涨跌幅的呢求解

2，中航动控这只股票有潜力吗

现处于下降通道，短期继续调整企稳，12元有强力支撑，中期看好
沒到底，不介入
相当不错

中航动控这只股票有潜力吗

3，同样军工股为什么中航动控跌停中肮动力涨

它们不仅都属于军工板块，而且都大股东都是西安航空动力公司。不同的是：动力在西安 与大股东在一起，投入的资金大，近6亿股，占总股本的30%。而动控在无锡，只有不足2.7亿股，占23%。因此，受其他机构的重视程度也不一样。上市时的发行价差几毛钱，可现在你看看，一个已经40多，一个才20多。像你我这样的散户是不容易搞清楚其中的奥妙的

同样军工股为什么中航动控跌停中肮动力涨

4，中航动控的介绍

中航动控（000738），公司是由中国南方航空动力机械公司作为独家发起人，以其摩托车齿轮厂、发动机制造厂、黑色铸造车间、压铸车间、销售公司、运输公司、摩托车设计所和有关职能部门的全部资产及负债，以及其在株洲南方摩托车制造有限公司中75%的权益重组，采取募集方式设立的股份有限公司。公司现已形成6个系列产品、30多个型号的摩托车及其发动机产品。
中航西控

5，中国航空发动机为什么不行

材料不行
说是超音速巡航，其实也不是像大家想像的那样，飞机从起飞到降落一直都处于超音速飞行状态。我查过资料了，美国的f22最多也只能连续用超音速飞行半小时左右。当然，半小时比其他那些打开加力后，只能连续飞行七八分钟的飞机是强多了。 我国的航空发动机技术一直是制约我国飞机发展的瓶颈，虽说这几年取得了长足进展，但和国外发达国家的同类产品相比，还是有差距的。主要表现在发动机推力不足，发动机噪音过大，大修间隔时间短这三点上。

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