综上所述，中车下一步大规模重组的可能性不大，有可能小规模重组一些业务。虽然这次改革很惨烈，也带来了部分国有资产流失，总的来看是成功的，在中车成立时，已经对旗下的子公司重叠业务进行了合并，比如货车业务，为了避免南车和北车在国际市场上恶意压价，国资委将南北车进行了合并，成立了中国中车。
1、国企改革，重组成功的概率大吗？
国企从1990年代中叶改革，当时叫“三项制度”改革，主要是把过期承担的社会职能从企业中剥离，接着减员增效，大批国企工人下岗。伴随这两项改革同时进行的还有“产权明晰，自主经营，自负盈亏”，主要方式是“抓大放小”，除了关系到国计民生的领域，全部实行改革体制。当时整个社会承担了巨大的风险，由于很多企业承担了社会功能，如医院、教育、救助等，一旦职工下岗，就失去了这一切，
而当时国家的社会保障并没有建立起来。到了2002年，社会保障逐渐完善，这批下岗的职工才生活有了着落，虽然这次改革很惨烈，也带来了部分国有资产流失，总的来看是成功的。21世纪之后，国家对国企的管理主要由管经营转换为管资本，过期获得了较快的发展。但是总的来看，国企中国有资本占股很大，对于这一点，经济学家有不同的看法，
2、中国中车下一步还要重组吗？
为了避免南车和北车在国际市场上恶意压价，国资委将南北车进行了合并，成立了中国中车。在中车成立时，已经对旗下的子公司重叠业务进行了合并，比如货车业务，动车业务由长客，四方，唐车三家子公司进行生产，株洲主要生产高铁子部件，实力也很强劲，综上所述，中车下一步大规模重组的可能性不大，有可能小规模重组一些业务。
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