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1，sos什么意思答对有奖

SOS 国际莫尔斯电码救难信号国际莫尔斯电码救难信号 记住 是一个标志...楼主
3个英文字母组合。。人们说是国际求救信号。。不过我没用过
警急求救信号
全球紧急求救信号，

sos什么意思答对有奖

2，sos啥意思

紧急呼救, 国际通用的噢
S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码“ ...---...”（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。另外更多其他含义，请查看词条正文内容。

sos啥意思

3，sos是什么意思

sos求助编辑百科名片 sosS.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码“ ...---...”（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。另外更多其他含义，请查看词条正文内容。
以前有人问过此类问题了，查一下就行了。以下是我查的结果： sos，是国际通用的紧急求救讯号。 实际上在无线电通讯中表示“紧急求救”的信号是三短三长三短，由于在莫斯电码中三短代表s，三长代表o， 所以紧急求救信号就被简称为sos。由于这个信号简单明了，因此被世界各国所采用。现在，无论是船只还是飞机，当遇到危险时，都可以使用sos求救。收到这个信号，任何人、任何国家都有义务前往救助，这已经成为国际间的惯例，不过一般sos三个字母是要大写的

sos是什么意思

4，sos是什么意思啊

国际求救信号 S.O.S.的来历 可能大家都知道S.O.S.是一种求救信号，并由此联想到了历史上最大的悲剧性海难－－泰坦尼克沉船事件，在为那些屈死的灵魂深感惋惜的同时，也在心里埋怨当时没有能够及时发出海难求救信号，其他船只和海上救援组织没有及时施救。很多人都以为S.O.S.是由一些单字的首字母缩写而成，如Save Our Souls（拯救我们的生命！），Save Our Ship（拯救我们的船只！），Stop Other Signals（停止发送任何其他信号！），Sure Of Sinking（船就要沉了！）等。真是这样的吗？ 其实，S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 ...---...（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。 在1908年之前，国际公海海难求救信号为C.Q.D.。这三个字母也没有任何实际意义，尽管很多人认为它是Come Quickly, Danger.（快来，危险！）的首字母缩写。虽然1908年国际无线电报公约组织已经明确规定应用S.O.S.作为海难求救信号，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海难发生初期，其他船只和救助组织之所以没有能够及时组织施救，主要是因为他们不明白船上发报员开始发出的过时的C.Q.D.求救信号。直到整个船只都快没入大海才发出了S.O.S.求救信号，但到了此时谁可能还有如此的回天之力，拯救那些无辜的即将永远葬身海底的灵魂呢？ 现在有种祛痘的产品也叫SOS

5，sos是什么意思

当前国际通用的摩尔斯电码求救信号S、O、S这三个字母的摩尔斯电码分别是“···”、“---”、“···”，念为“滴滴滴”、“答答答”、“滴滴滴”，也就是“三短音”、“三长音”、“三短音”。极为简洁明确，即便是未经训练的民众，也可以轻易的利用手边的器物发出这样的信号，或是加以识别。SOS第一次作为一种标准被采用是在1905年4月1日由德国政府规定的关于无线电的管理条例中[来源请求]，并于1906年11月3日成为国际标准（之前国际常用CQD求救信号，但并未成为标准）。在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难信号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD信号，由于发送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩尔斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在之后也成为一个易记、实用的求救方式。其中一次较知名的利用SOS求救信号就是在1912年4月14日晚上英国邮轮泰坦尼克号将在北大西洋沉没时。当时英国人多数是利用CQD求救信号，不过当晚也用了新的SOS求救信号，希望有邮轮来拯救他们。不过该求救信号直到第二天早上才被加州人号收到，因为加州人号的电报员关了电报机下班睡觉去了。而泰坦尼克号的无线电首席官员杰克·菲利普起初一直在发送传统的CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德·布莱德建议他：“发送SOS吧，这是新的调用信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！”然后菲利普才在传统的CQD求救信号中夹杂SOS信号。由于现代无线电通信技术的发展，船舶与航空器越来越少使用摩尔斯电码通信，因此除了业余无线电外，SOS已逐渐停用，改以国际海事卫星电子通信设备的全球海上遇险及安全系统（GMDSS）代替。日常中，SOS通常被理解为：“Save Our Ship”（拯救我们的船）或“Save Our Souls”（拯救我们的灵魂）。但当初制定规范时是没有意思的，纯粹因摩尔斯电码是全点及全横而方便记载。

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