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1，跳蚤为什么能跳那么高那么远

腿部肌肉纤维很发达。

跳蚤为什么能跳那么高那么远

2，流体横掠单管 绕流脱体为什么会有回流

流体之所以沿着管子向前运动，是由于流体的动量能够克服逆向的压差作用。而靠近壁面处，由于流体的粘性作用，这部分流体的动量很小，当其不足以克服逆向压差作用时，这部分流体就会延逆向开始流动，此时边界层就会开始脱离壁面，即出现所谓的“脱体”现象，边界层和壁面之间流体会绕着管子外壁逆向流动，但由于受质量守恒的约束，其并不能一直延逆向流动，最终都会变回正向。
你好！横掠单管表面传热系数大如有疑问，请追问。

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3，为什么跳蚤会永不疲倦的跳

要不跳就不叫"跳蚤"了~~ 跳蚤属于昆虫纲。 跳蚤身体极小，身上有许多倒长着的硬毛，可帮助它在寄主动物的毛内行动。它还有两条强壮的后腿，因而善于跳跃，能跳七、八寸高。跳蚤可以跳过它们身长350倍的距离，相当于一个人跳过一个足球场。跳蚤通常跳上宿主后就不再离开，两天后就可开始排卵。雌虫把卵产在有灰尘的角落、墙壁及地板的小洞里，也可产在动物身上，随着动物的活动而落地或迁移。卵白色，大约四、五天就孵化出白色无足的幼虫，幼虫以灰尘中的有机物质和跳蚤的粪便作食料。两星期后幼虫吐丝和灰尘粘结成茧并在其中化蛹，再过两星期跳蚤就从茧里出来了。如果跳蚤碰到动物，马上就吸血危害。有所以消灭跳蚤要把墙壁和地上的孔洞用石灰或泥填平，经常打扫保持干燥和卫生。也可喷洒杀虫药消灭它们。

为什么跳蚤会永不疲倦的跳

4，吉布斯现象 为什么

吉布斯现象（又叫吉布斯效应）： 将具有不连续点的周期函数（如矩形脉冲)进行傅立叶级数展开后，选取有限项进行合成。当选取的项数越多，在所合成的波形中出现的峰起越靠近原信号的不连续点。当选取的项数很大时，该峰起值趋于一个常数，大约等于总跳变值的9%。这种现象称为吉布斯现象。　　吉布斯自由能又叫吉布斯函数，是热力学中一个重要的参量，常用 G 表示，它的定义是： 　　G = U ?? TS + pV = H ?? TS 　　其中 U 是系统的内能，T 是温度，S 是熵，p 是压强，V 是体积，H 是焓。 　　吉布斯自由能的微分形式是： 　　dG = ?? SdT + Vdp + μdn 　　其中μ是化学势。 　　吉布斯自由能的物理含义是在等温等压过程中，除体积变化所做的功以外，从系统所能获得的最大功。换句话说，在等温等压过程中，除体积变化所做的功以外，系统对外界所做的功只能等于或者小于吉布斯自由能的减小。数学表示是： 　　如果没有体积变化所做的功，即 W=0，上式化为： 　　也就是说，在等温等压过程前后，吉布斯自由能不可能增加。如果发生的是不可逆过程，反应总是朝着吉布斯自由能减少的方向进行。 　　特别地，吉布斯自由能是一个广延量，单位摩尔物质的吉布斯自由能就是化学势μ。
吉布斯自由能符号ΔG=ΔH－TΔS ,G叫做吉布斯自由能。因为H、T、S均为状态函数，所以G为状态函数。吉布斯自由能的变化可作为恒温、恒压过程自发与平衡的判据。G大于0不能自发进行 .这是来证明是否有吉布斯现象
吉布斯自由能又叫吉布斯函数，是热力学中一个重要的参量，常用 g 表示，它的定义是： 　　g = u ? ts + pv = h ? ts 　　其中 u 是系统的内能，t 是温度，s 是熵，p 是压强，v 是体积，h 是焓。 　　吉布斯自由能的微分形式是： 　　dg = ? sdt + vdp + μdn 　　其中μ是化学势。 好像真的有影响

5，航天员乘飞船升空时为什么要半躺着

人体耐受过载能力最强的方向是所谓的“胸背向”，即人的前胸到后背的方向。所以为了保障航天员的安全，飞船起飞和返回过程中航天员取“半躺位”是最合适的，这个姿势既可以使大部分的过载分量作用于航天员的胸背方向，又不影响在此过程中航天员监视仪表和完成必要的操作。人类要穿越稠密大气层进行太空旅行，必须克服地球引力的影响。以神舟号飞船为例，飞船要进入近地轨道围绕地球飞行，必须达到第一宇宙速度，即每秒7.91千米的速度。飞船起飞质量约7.8吨，以威力巨大的长征二号F火箭为运载工具，从我国酒泉卫星发射场起飞，向东偏南方向飞行。火箭一直把飞船推到其入轨点，进入近地点200千米、远地点346千米的初始轨道，并达到能够维持飞船绕地球飞行的第一宇宙速度。火箭这段飞行的时间总计不到10分钟，约583秒，显然，这是一个不断加速的过程。加速运动就会有加速度过载，如同我们坐汽车，汽车启动或加速时，坐车的人就会感到一股力量从车头方向把人推向车后方向。火箭加速飞行过程中也同样会有加速度过载，并以火箭运动的反方向作用到飞船中航天员身体上，这种现象也称为“超重”。宇宙速度示意图加速度过载的度量单位为“g”，长征二号F火箭加速飞行时，作用到人体上的最大过载值接近5g。这是什么含义呢？通俗点讲，5g的过载作用于人体，意味着人将承受自身体重5倍的负荷，这是一个不小的力。其实飞船返回舱返回过程中，由于持续的减速，也会出现超重现象。我们知道，人体耐受过载能力最强的方向是所谓的“胸背向”，即人的前胸到后背的方向。左右间的侧向次之。最薄弱的是“头盆向”，即人体头与骨盆的方向。所以为了保障航天员的安全，飞船起飞和返回过程中航天员取“半躺位”是最合适的，这个姿势既可以使大部分的过载分量作用于航天员的胸背方向，又不影响在此过程中航天员监视仪表和完成必要的操作。为此，航天员的座椅也是经过特殊设计的，其基本造型就是为了适应航天员半躺的体位。座椅的椅盆配备了按每位航天员体形脱模定制的“赋形座垫”，加上座椅上的系缚装置，就可以使航天员稳定舒适地就位。除了防护过载外，对于起飞、返回过程中不可避免会出现的冲击、振动等力学因素也可起到一定的防护作用。

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