三、这里说说关于学校的住宿条件跟食堂怎么样。豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产，其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌，其中的DF，DK等系列车型用户口碑好，车型质量棒，整体做工细致，性能相对稳定，是自主品牌中不错的中端车型。
1、豪爵摩托车怎么样？
豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌，其中的DF,DK等系列车型用户口碑好，车型质量棒，整体做工细致，性能相对稳定，是自主品牌中不错的中端车型。DR160更是一款自主精品街车,这款车从整体做工到配件用料，车辆性能完全可以和合资车相媲美，甚至于做工和配置方面要超越某些合资车型，
豪爵自主研发的TSR发动机也是自主品牌中稳定性比较高的一款发动机,这款发动机具有动力足,油耗低，噪音小的特点。总而言之豪爵摩托车在自主品牌中绝对可以算得上是大哥大，它的市场反响和用户口碑一直是自主品牌摩托车中最好的，它的车型丰富，质量靠谱，做工细致，用料厚道，但它也不是完美的在发动机技术上和合资车的差距还是比较明显的，其次在大排量摩托车上的造诣还非常有限，到此为止也没有像样的大排量车型推出，所以作为一个自主品牌摩托车豪爵可提升的空间还有很大。
2、英孚教育怎么样？
前英孚员工来回答一下，曾经在英孚上海总部工作过两年时间，就在铜仁路那边的一栋四层小楼。如今离开后也仍然在教育行业打拼，我觉得英孚给我最大的帮助就是，让我不仅真正了解了教育行业，同时明白了作为一家培训机构在中国应该怎么运作。我个人很喜欢英孚的企业文化，既有外企的多元化，尊重，也保持了创业公司那种灵活高效，决策快的特点，
在英孚我也遇到了很多能力很好的同事。我觉得这些是让英孚作为一家外企，能在中国的教育培训行业中快速发展20多年的重要原因，至于教育行业，我同意提问人的判断，这个行业在中国属于发展迅猛的行业。想想现在的家长愿意花多少金钱和时间用在孩子教育上，大家就能体会到这个行业的前景的，另外，这几年各大投资机构也逐渐开始重视教育行业，看看层出不断的各种企业融资新闻就知道了。
3、税务局工作怎么样？
前两天刚刚与一个税务的朋友一起吃饭，听他吐槽了一晚上的税务，不一定全是真的，说出来给你参考一下：首先是税务的人员多，职务晋升难，原来税务是国税和地税两家单位，人数数量都不少，后来机构改革，两家单位合并为税务局，人员总量超过500人，这在地级市绝对是大单位。合并之后领导职数严重不够，好多科长都安排了副科长的职位，有的科级职干部直接免职转任了职级，
税务局的朋友吐槽，5到10年时间，基本职数不会有空余，这批年轻人算是没有希望晋升了。二是除了职务，职级晋升也是一个大问题，因为现在职级职数是按照编制核定职数的，合并后的税务局编制数远小于实际在岗人员，由此就导致职级职数严重不足。于是只能是按照年轻来晋升，这样一弄，年轻人和资历浅的人又得排队了，晋升还不知道猴年马月。
‘三是由地方管理变为垂直管理，有利有弊，地税原来是地方军，后来合并后全部变为中央军，好处是垂直管理，更加有利业务工作开展，坏处是和地方交流不方便，特别是干部的交流出口封死，人员只能系统内部流动。四是合并后，待遇竟然是就低发放，这个我真的很难理解，合并之后据说待遇是按照原来国税待遇来统一核定的，但是我们这边地税原来很有多地方政策的，没有正式的红头文件，结果合并后一概不认，于是好多地税合并之后，待遇是下降的，这也是好多职工怨声载道的一个原因。
