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1，汽油消费税单位税额由每升02元提高到1元柴油由每升01元提高到

燃油税加入，养路费取消，油价为什么还会降呢？
即,现在市面上的零售油价并不下调(国际油价已从150美元下调到现在的44美元了),然后直接从油公司的销售量里面按汽油1元/升,柴油0.8元/升的税率扣税,扣出的这部份税款将会抵扣养路等费! 这就是所谓的费改税!
就是在炼油厂出厂时，也就是从原油转到成品油的时候，国家需要征收消费税，汽油过去征收是每升0.2元，现在要增加到1元，把相应燃油税加入，也就是说有可能油价会相应收调0.8元，就是这个意思

汽油消费税单位税额由每升02元提高到1元柴油由每升01元提高到

2，汽车燃油消费税是什么意思买车的人交吗

现在我国还没有开始征收燃油消费税。只在海南省开始试行。开征燃油消费税就是把养路费加到汽油的价格中去，以后就不用交养路费了。现在的养路费是按时间计费，不管你车子跑多少公路，一律按月份收取。 部分私家车一年跑5000公里和公务车一年跑50000公里的收费是一样的，有失公平。
燃油税最近风声鹤唳的……估计还是要消费者承担吧
你好！燃料油消费税是指对消费燃料油这种商品所征收的一种消费税。燃油税则是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费，通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。如果对你有帮助，望采纳。

汽车燃油消费税是什么意思买车的人交吗

3，什么是消费税

消费税：以消费品（或消费行为）的流转额为征税对象而征收的一种流转税。　　说白了就是“对国家规定的消费品或者消费行为征收的一种税收。”下面11种物品就是国家规定要交纳消费税的物品　　消费税采用比例税率和从量定额标准，共设有以下税目：　　（1）卷烟：每标准箱（5万支）定额税率为150元；标准条（200支）调拨价格在50元以上的卷烟税率为45%，不足50元的税率为30%；雪茄烟的税率25%；其他进口卷烟、手工卷烟等一律适用45%税率；烟丝为30%。　　（2）酒和酒精：粮食白酒每斤税额标准为：0.5元+出厂价格×25％，薯类白酒为：0.5元+出厂价格×15％；黄酒为每吨240元；啤酒出厂价在每吨3000元以上的为每吨250元，不足3000元的，为每吨220元；其他酒税率为10％；酒精税率为5％。　　（3）化妆品：税率为30％。　　（4）护肤护发品：税率为8%.（5）金银首饰：税率为5% ，其他首饰和珠宝玉石：税率为10％。　　（6）鞭炮、焰火：税率为15％。　　（7）汽油：无铅汽油每升税额0.2元，含铅汽油每升0.28元。　　（8）柴油：每升税额0.1元。　　（9）汽车轮胎：税率为10％。　　（10）摩托车：税率为10％。　　（11）小汽车：税率分别为3％、5%、8％。　　上述标准由国务院决定调整。
消费税是对一些特定消费品和消费行为征收的一种税。国务院于1993年12月13日颁布了《中华人民共和国消费税暂行条例》，财政部1993年12月25日颁布了《中华人民共和国消费税暂行条例实施细则》，并于1994年1月1日开征消费税。消费税的特点：1、征收范围具有选择性；2、征税环节具有单一性；3、征收方法具有选择性；4、税率、税额具有差别性；5、税负具有转嫁性。
每一件商品都需要交的钱，只是你还不知道，连同价格在内了
就是你花钱给别人分点好处。（当然，别人也会给你好处的）

什么是消费税

4，燃油税和成品油消费税有什么区别

燃油税则是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费，通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。 成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。 现在“燃油税”取代了过去的“成品油消费税”。“燃油税”还取代主要是养路费、客运附加费、运管费等14项行政规费，并不包含包括高速公路在内的通行费。 汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同时将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
没有区别。“燃油税”取代主要是养路费、客运附加费、运管费等14项行政规费，并不包含包括高速公路在内的通行费。由于燃油税体现的是“多用多缴”的公平原则，有利于促进车主、货主改变行为模式，鼓励其采用更加节能集约的铁路运输方式，从而有利于铁路客货运发展。 能够惠顾的是那些用车少的行业。但对农机。施工现场的机械设施。船舶等都是用油量很大的行业，国务院也考虑了这个问题，对他们如何施行还会有细则出台。12月5日晚间，国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》（下称"《征求意见稿》"），将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同时将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
这么说吧，提高成品油消费税实际就是燃油税了，也就是以消费税名目来征收补充：一个意思，燃油税费改革的目的是通过税收来取代养路费，但是并不是新增燃油税这个税种，而是通过提高消费税来达到费改税的目的
没有区别 燃油税就是以前成品油消费税 只不过价格上变动了 拿汽油来说以前的成品油消费税是每升0.2元 现在改成了燃油税 每升变成了1元 增加了0.8元

5，燃油税是什么啊

燃油税是指政府对燃油、燃气在生产、销售或零售环节征收的专项性质的税收。目前，世界上130多个国家和地区开征了燃油税。征收方式分为价内税和价外税两种。大部分国家的燃油税为中央和地方共享，我国拟议中的燃油税属于“费改税”的一部分。总的改革方向是，对汽油、柴油和燃气开征燃油税，以取代养路费、公路客运附加费、公路运输管理费等相关规费，同时取消涉及交通运输和车辆的各种不合法、不合理收费，并保留少量必要的规费，实行规范化管理。其意义在于：一是可从根本上治理公路“三乱”，促进社会公平，充分体现“多用路多负担，少用路少负担”的原则；二是有利于促进节能技术研发，节约资源，减少环境污染；三是使道路建设和维护获得稳定的资金来源，促进交通运输事业的发展。
“燃油税”取代主要是养路费、客运附加费、运管费等14项行政规费，并不包含包括高速公路在内的通行费。由于燃油税体现的是“多用多缴”的公平原则，有利于促进车主、货主改变行为模式，鼓励其采用更加节能集约的铁路运输方式，从而有利于铁路客货运发展。 能够惠顾的是那些用车少的行业。 但对农机。施工现场的机械设施。船舶等都是用油量很大的行业，国务院也考虑了这个问题，对他们如何施行还会有细则出台。 12月5日晚间，国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》（下称"《征求意见稿》"），将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同时将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了多用多缴，少用少缴的公平原则。” 　　七年弹指一挥间。从１９９７年全国人大通过《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费到２００４年１１月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在７年间时隐时现。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是ｌ５美元／桶，现在油价已经超过５０美元／桶，在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。 　　事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”朱锡庆表示。

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