如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
1、汽车4S店的销售员，卖一辆车能拿到多少提成？
中端品牌的店的销售顾问的提成一台车大概100-300元，高端品牌500-1000，这里指的是单台车的提成，如果某家店里有台超期库龄的镇店之宝的话，那么这台车的提成可能就有个3、5千了。当然这点收入肯定不能满足于4S店销售顾问的收入，下面介绍一下4S店销售收入的大致构成，底薪 单车提成 水平业务收入，这样的话一个销售顾问只要每个月能完成整车任务和水平业务的话，基本能达到8000-10000 以上的收入。
分别说说，底薪不用说了，是销售行业的人都有底薪，单车提成刚才也说过了，下面说说水平业务，所谓的水平业务就是在4S店的销售环节中所涉及到的精品装饰、保险、金融分期、延保业务、验车上牌、2手车置换，在这些环节中销售顾问只要完成相关的目标都会有相应的提成，也就是说每卖一台车单车和完成各项水平业务的销售的话，只要完成店内给的月度任务，一个销售顾问的收入还是不错的。
老李在这里透露一下，精品装饰和2手车的水比较深，销售服务可劲忽悠的都是属于利润比较大的，所以买车的朋友在这两方面要注意。总结，在4S店销售顾问的收入虽然比不上卖房销售的收入，但是在行业内也算好的，高端品牌（奔驰、宝马、保时捷）会更好点，总之一句各行有各行的道儿，多了解以后不会上当。欢迎关注：老李帮买车，
2、宾利为什么卖这么贵？
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”，
至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间，
其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
3、卖掉一辆40几万的车，销售经理说她的提成才800元，为什么她不去卖更高提成的产品？
第一，这800元的收入只是卖车的纯收入，配件、选装又是一项增值服务，那么创收的点来了，买40多万车辆的人肯定是舍得花钱找人办事的，代办车辆上牌，落户都是要收费的。另外创收高的就是保险收入了，首年都会在店内购买，可以拿返点；如果是贷款购车的，服务费都是百分百收取，金融机构利息又再返，代办抵押及公证又是一个直接创收的不得不办的流程。
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