1,重庆市江北机场修跑道什么时候动工的具体的时间

11年12月23日就已经正式开始动工了呀,修第三条跑道嘛!

重庆市江北机场修跑道什么时候动工的具体的时间

2,江北机场第四跑道那年动工

主要是风向的问题,机场的跑道一般都是两面起降的,不会只有一头用来起飞,一头用来降落。风向改变的时候,为了逆风起降确保安全,起飞方向也要跟着变。飞行员都比较熟悉这些,说多少号跑道起飞,他们就知道要到哪头去等。
2013年7月31日重庆机场第三跑道飞行区工程施工启动。

江北机场第四跑道那年动工

3,江北国际机场好久建的

企业名称: 重庆市江北国际机场扩建指挥部 所在地区: 重庆 详细地址: 重庆两路重庆江北国际机场 联 系 人: 余立风 联系电话: 023-63875872 招标开始时间: 2002 年 7 月 9 日 招标截止时间: 2002 年 7 月 11 日 招标内容:  项目名称:   重庆江北国际机场扩建项目站坪安装工程 项目类别:   市政公用 项目所在省份:   重庆 项目具体地点:   重庆两路重庆江北国际机场 现处阶段:   立项 招标内容:   工程承包 对投标者资质要求:   具有国家建设部机电设备安装总承包一级或专业设备安装 一级资质(含消防设施工程专业承包资质) 标书发售时间:   2002 年 7 月 9 日 领取标书地点:   重庆市五环招标代理有限公司 投标截至时间:   2002 年 7 月 11 日 电话联系:   023-63875872 详细说明:   招标范围:重庆江北国际机场扩建项目站坪助航灯光、停机坪照明 、机务用电、给水消防系统及相关设备等。
于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。
1990年1月正式建成并投入使用 二期工程于2004年12月12日正式运行

江北国际机场好久建的

4,重庆机场应该就是江北机场吧

重庆机场就是江北机场 另重庆万州机场简称为万州机场 重庆就2个机场
那位仁兄的回答太全面了 同意
重庆机场就是江北国际机场, 简称江北机场。   重庆机场IATA代码为CKG,ICAO代码为ZUCK。   位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条,长3200米,宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次,占地面积为4500亩,于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。   重庆江北国际机场共有两个航站楼,分别用于国内和国际候机。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米,设计年旅客吞吐量700万人\次,该航站楼有19个近机位,15个登机桥,24个远机位,54个值机柜台,12条安检通道,10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米,设计年旅客吞吐量100万人\次,该航站楼共8个登机口,其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。   停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道长度3200米,可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2012年全线建成并投入使用。   重庆江北国际机场2008年旅客吞吐量突破1100万人次,位列国内机场的第10位。 [编辑本段]机场交通   机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。   由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;候车地址:航站楼左侧   由市区到机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。   票价:RMB 15.00元。
是的 重庆机场就是江北国际机场, 简称江北机场
是的,以前是白市驿,现在是江北两路

5,重庆第二国际机场

庆第二国际机场纳入规划范围 资料来源:空管在线收集整理 作者:xmatc.com 发表时间:2005-1-12 2:29:00 重庆的第二个国际机场建设,目前已纳入十一五规划的范围。有关人士昨天称:随着经济高速发展和主城快速扩张,重庆需要再建一个国际机场来作为江北国际机场的“备用”。不过,它的动工时间,可能要到10年以后。 选址敲定垫江 照专家意见,重庆应加快重庆第二国际机场的前期工作。垫江县发改委官员昨天说,早在去年,国务院就已正式批准第二国际机场选址,即垫江县黄沙乡。 据介绍,该机场总投资20亿元,建设规模胜过江北机场。其中,航站区达到12万平方米,跑道达6公里,年吞吐量达2000万人次。 业内人士透露,重庆第二国际机场的建设,将极大缓解重庆江北机场的空运压力。江北机场虽几经改扩建,仍无法满足未来急速增长的客流和货运需要。 垫江县发改委主任李锦明说,机场选址垫江黄沙乡,不仅是因为这里四周地势平缓,而且一年无霜期达320天以上,可以有效克服大雾原因对飞行的影响。而目前因浓雾封锁,常常导致一些航班无法正常起降江北机场。 主城扩张的压力 “新的机场选址,主要是考虑到了城市发展的压力。”李锦明说,城市的发展可能会对江北机场形成“包围圈”。 李的说法此前已有印证,有望年底编制完成的《重庆市都市区总体规划》,对未来重庆主城区蓝图进行了具体描绘:到2020年,我市主城区将比现在的主城区扩大4倍以上。 到垫江坐飞机,市民会不会觉得太远?李锦明昨天说,垫江县1年前就进入了主城区1小时核心经济圈;此外,渝万高速公路与四川省邻水县——湖北利川市的高速公路在垫江县交汇,使当地拥有四通八达的交通网。目前,垫江到重庆、万州和四川的达州都只需1个小时。 还要等待十年 尽管第二国际机场的建设即将进入议事日程,但市发改委官员一再声称是个“远景规划”。垫江县发改委主任李锦明昨天说,据他掌握的情况是,真正的修建日期可能是2015年。 事实上,1999年,垫江方面就在为机场建设前期规划做准备,还请了民航总局的专家来进行专题调研。但直到去年底才敲定选址。在此之前,长寿区也试图凭借与主城的近距离优势,争夺第二国际机场落户,让垫江虚惊一场。 垫江县政府一位官员笑称,自1999年以来,他们已经为此预留下20多平方公里的土地。(来源:重庆商报) 新闻来源:重庆商报
江北国际机场正在进行三期工程扩建,新的东区航站楼将在2015年左右竣工
从来没有听说过重庆要建个第二国际机场。目前的江北国际机场正在进行三期工程扩建,新的东区航站楼将在2015年左右竣工。到时候江北国际机场将有四条跑道,最长的一条3800米,可供目前世界上最大的客机——空客380起降。重庆机场的旅客吞吐能力将增至5500万人次/年。

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