股票退市分为主动退市和强制退市。*ST长生系由深交所对公司股票实施重大违法强制退市，自2019年10月16日起进入退市整理期，退市整理期届满的次一交易日摘牌退市，*ST海润退市原因为触及净资产、净利润和审计报告意见类型等三项强制退市标准；上海普天（*ST上普）在2015~2017年连续三年亏损，且预计2018年度经营业绩继续亏损，退市已成定局，因此主动申请退市。
1、中国企业为什么要在美国退市，回到国内上市？
谢邀！我是徐徐成翔，讲好中国故事，讲好中国股市！国内企业境外上市，主要是指在美国上市，被称为中国概念股。也就这几年吧，兴起了“海归潮”，先后有暴风科技、完美世界、世纪游轮、360等，至于为什么回归？很多人表示不理解，是不是国外混不下去了，回国“养老”来了？回答这个问题我们必须要先了解下中概股为什么不远万里跑美国上市？有一部分是为了名声，上市和不上市，纽约上市还是上海上市，给人的味道就不一样，毕竟老美是当今最发达的国家。
更多的企业是迫不得已，能在A股上市我相信很多都会留在A股，业务在国内，用户在国内，什么都方便，而且这里人好，还不差钱，但对于创业公司、科技公司想在A股上市是很不容易的。要想在A股上市首先必须是有账面盈利的公司，这点与创业的宗旨是有差别的，A股是你赚钱才能筹钱，创业是我筹到钱才能赚钱。其次国内IPO是审批制，流程和手续比较复杂，即使审批通过也要排队，花费时间长，而企业缺钱是火烧眉毛的事，不能等死，
再次是其他政策规定，典型的就是阿里巴巴，都知道他是中国企业，但他注册地不在国内，特殊的合伙人制度也不符合A股上市规定。出走的原因，也是回归的理由，这点可以用留学很好的说明，IPO就好比大学，国内是严进宽出，要考出好成绩才能录取，国外是宽进严出，只用提交申请就可以，但能否毕业那就再说了。去国外上大学，其实并不惬意，文化不一样，预言不一样，知名度也不一样，花的钱还是国内“父母”给的，没事联系下国内的“同学”，最终发现还是国内发展好一些，
2、滴滴启动从纽交所退市工作，为什么上市不到半年就要退市呢？
滴滴出行决定从纽交所退市了，现在已经开启退市工作，这个步骤做得正确。强行留在美国市场上，其实没有太大的用处，股价已经腰斩了，不知何时才能回复。同样民众担忧的一些信息问题，只要在纽交所上市，那么就仍然存在，想想就觉得太拧巴了，退市了再去港交所上市是多好的选择啊。在今年的6月11日，滴滴出行向纽交所递交招股书，其中显示其全球活跃用户达到了4.93亿，其中大部分用户都是在中国，每年累计完成高达110亿次的运送任务，
在6月29日确定IPO的发行价为14美元。在6月30日晚上滴滴出行登陆纽交所，当日的最高价为18.01美元，之后股价在这5个月中一路下跌，最低只有7美元多一些，现在价格也仅仅只是在7.8美元左右浮动，认购投资者还是承受了比较大的亏损。上市第3天也就是7月2日，国家安全审查办公室对滴滴出行启动了网络安全审查，当时要求新用户注册暂停，全面梳理和排查网络安全的风险，
在7月9日，滴滴企业版等25款滴滴旗下的APP暂时下架，主要是因为存在于严重违法违规收集使用个人信息问题。之后在7月16日国家网信办等7部门进驻滴滴出行开展网络安全的审查，也是因为受到这些负面消息影响，所以滴滴出行在美国美国纽交所的股价也是一蹶不振。那么现在滴滴出行做出了最终的决定，从纽交所退市可以基本上解决信息安全的最大隐患问题，这是在商业上的最好考量，
同时港交所也是一个全球化的市场，滴滴出行，未来如果在港交所挂牌也一样能获得合理的估值，同时也完全符合我国法规，对于信息保护的要求。当然滴滴出行，如果从美股退市，后续也要给美股的投资者一些解决方案，其实成熟的解决方案已经有过很多先例多次，最近的这次就是中国电信从美国纽交所退市，美国投资者可以选择公司按照一定的价格回购股份，也可以选择未来在港交所换购港股继续投资和交易，所以对于投资者的影响不会很大。
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