youngor属于什么档次，雅戈尔衬衣算什么档次的
来源：整理 编辑：金融知识 2023-05-19 06:20:00
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1，雅戈尔衬衣算什么档次的
雅戈尔垃圾，石河子早晚倒闭，缺德的老板穿过的衣服还放商场卖。
2，2000块钱的预算买西服有哪些牌子推荐西服是要一套穿的好还是
西服当然要一套搭才协调，有档次，2000元的话可能可以买国产的牌子，罗蒙啊，雅戈尔啊，路易诗兰啊什么的，都是比较欧版的修身的看你打算出席什么场合了。如果要很正的效果，就成套买来穿。如果要成熟休闲风，就不要穿成套的，有些呆了。西服当然要一套搭才协调,有档次,2000元的话可能可以买国产的牌子,罗蒙啊,雅戈尔啊,路易诗兰啊什么的,都是比较欧版的修身的
3，开家选哪个品牌的好
cmc，天使感觉都不错，主要还是它家有单独的线和布卖， 如果只卖套件，我觉得蒙娜丽莎的不错。 其实怎么说呢，不懂十字绣的人还是很多， 主要还是要地点对了，，，，，，，加上自己的经营，，我刚开始绣，也是绣“宫廷”的，感觉挺便宜，也很好用不一定只买一个品牌，可以几个品牌一起买，我们这里除了KS店，其它十字绣店都是这样的，一个店好几个品牌:40yo: 看的人眼花缭乱的
4，关于西装面料
按你这个数据来分析：1、32%羊绒+65%羊毛+3%涤纶
2、20%羊绒+75%羊毛+5%涤纶
羊绒高越好，因为羊绒在面料种类中比羊毛好，穿的即舒服、又不爱起折，档次高，涤纶是决定西装悬垂感的不是羊毛，
这样的面料如果做一套西装的话（不算手工）1米8身高面料大约多少钱
这个看你去什么地方做了，没名的品牌，价格便宜，但售后服务好，有名的品牌，价格高，服务却不好！很高兴互打你的问题
很明显 。羊毛越多越好.你选的面料算中档次的是混纺面料
你身高1.8米用料最少的3米吧....我给评估 要是做牌子的 比如 法派 雅戈尔 之类的差不多1000以上（团购价）一套（包工包料，1件估计人家还不做）.不做品牌就不知道了
谢谢采纳 我是做法派职业装的
希望能帮到你 纯手写
5，杭州湾大桥实长多少
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
举世瞩目的杭州湾跨海大桥2008年5月1日试运营通车。中国宁波网联合人民网、新华网、新浪网、搜狐网、网易、腾讯网、千龙网、东方网、浙江在线等20余家全国知名网站和地方网站进行8小时直播。直播时间：10：00--18：00一些去过杭州湾跨海大桥参观的市民来电询问，大桥上的里程桩号是从哪里开始算的，表面上看无论是从嘉兴还是从海盐算起好像都对不上。市公路局有关部门负责人对此作了解释。
杭州湾跨海大桥属于沈(阳)——海(口)高速公路的一部分。该国家高速全长3710公里，由不同省(市)多段高速公路组成。如果从起点一直编到终点，过大的里程桩号反而让司机无法判断在某省的行驶里程，也不利于当地公路部门进行管理。因此，按照交通部编制的《国家高速公路网规划》，各省均自行编制本省的里程桩号。
沈海高速由北向南，从江苏进入浙江。衔接杭州湾跨海大桥就是嘉兴境内的大桥北岸接线。目前，该工程一期已经建成，目前正在筹备二期工程建设。北接线二期将延伸至江苏，与南通的苏通大桥相接，到2010年可以完工。而江、浙交界处，就是沈海高速浙江段的零公里处。
从零公里到大桥北岸起点，就是49公里处，而加上大桥36公里，到宁波上岸，就是87公里了。今后，该里程桩号将一直自然延伸到温州出浙江境为止。
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。
大桥的建设有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。
杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
大桥总投资预计超过140亿人民币，其中大桥36公里，118亿；北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80ｍ不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设，2008年建成通车。
2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期）。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上台风。
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